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「與其把錢砸在自建晶圓廠,不如找台積電合作」!他舌戰歐盟高層成ESMC推手,揭密德國廠計畫幕後

攝影 唐紹航
攝影 唐紹航

本文共2052字

經濟日報 今周刊

撰文‧譚偉晟

他曾舌戰歐盟高層,促成台積電赴歐設廠。「半導體業研發大腦」imec執行長范登霍夫,帶著未來10年的技術藍圖訪台,說明台灣為何是全球無可取代的合作對象。

暌違5年,被譽為「半導體業研發大腦」的比利時微電子研究中心(imec),9月初重返國際半導體展(SEMICON TAIWAN)舉辦技術論壇。

由執行長范登霍夫(Luc Van den hove)領軍的imec,不只想展示未來10年的技術藍圖,更點出半導體產業最有效率的發展模式,是以結盟取代軍備競賽,其中製造部門更是如此,「跟台積電合作,我認為才是面對挑戰的最佳方案。」他直言不諱。

任imec執行長15年

范登霍夫意見受歐盟重視

作為全球半導體產業最具指標性的研發機構,imec的研發布局一直超前業界一大截,例如早在2006年就投入的EUV(極紫外光)微影製程研究,直到2018年才首度被三星用於記憶體製造;如今當紅的矽光子,imec也早在多年前就投入尖端技術研發。

專研半導體製造工藝、1984年imec剛成立時即加入團隊的范登霍夫,自2009年就擔起執行長重任,不只具備深厚的技術素養,更對半導體產業與地緣政治間的微妙共伴效應,擁有獨到見解。

近期全球半導體業的重大事件:台積電德國建廠。范登霍夫便發揮其影響力。

時間回到2021年,歐洲經歷新冠疫情、美中貿易戰等事件衝擊,開始醞釀建立半導體自主,歐洲各國政要思考廣建晶圓廠的可能;但范登霍夫獨排眾議,堅持歐洲不該自建先進晶圓廠,應以自身優勢、特別是在光學和先進技術研發的基礎上,與各國深化合作。

「半導體的每項技術都很困難,這個領域非常需要合作。」戴著黑框眼鏡、散發著書卷氣息的范登霍夫,回憶起這段往事,解釋得簡明扼要。

他用工程師的理性,結合將大半生奉獻給半導體的熱忱,不斷在各種公開或私下場合,挑戰擁有龐大民意基礎的歐盟官員觀點。

例如倡議《歐洲晶片法案》的歐盟委員布勒東(Thierry Breton),呼籲歐盟建立在地的先進晶圓廠。但范登霍夫強調「歐洲在半導體領域採取保護主義,是不現實的。」半導體自主不應造成全球供應鏈的脫鉤,因為技術研發的挑戰持續升高,與其把錢砸在自建晶圓廠,不如找台積電合作,才是更有效的方法。

歐盟高層審慎評估了范登霍夫的專業意見後,做出了理性的決定,祭出高額補助,邀請台積電與歐洲企業合資興建晶圓廠。2023年8月,台積電確立德國廠計畫。

「設廠最重要的目的,就是促成台積電和歐洲領先的汽車產業合作。」范登霍夫認為,這對台積電也是聰明的作法,「它的大客戶是歐洲汽車產業,ESMC(歐洲半導體製造公司,以下稱歐積電)讓台積電能兼顧與客戶的緊密關係。」

台歐有更多深化合作空間

「台積電優勢難以複製」

歐積電已正式動土,但范登霍夫認為,歐洲與台灣在半導體產業上仍有更多深化合作空間,「艾司摩爾是絕對領先的設備廠,這也是歐洲的優勢之一;但在晶片製造的領域,台積電是領導者,把台灣、歐洲、美國最好的部分結合在一起,這是讓半導體前進的最佳方式。」他說。

在范登霍夫眼中,歐洲的強項當然不只半導體設備,例如歐積電生產的晶圓主要供應車用電子,以成熟製程為主,但車用領域也迫切需要強大的運算能力,imec投入的Chiplet(小晶片架構)技術能滿足這類需求。

其實對imec而言,台積電在全球擴大建廠,也有助於imec將研發成果推向量產。

「台積電非常擅長將技術從學理轉到製造,它有穩定的製造工藝,能夠做到規模量產。」范登霍夫認為,imec與台積電的深度合作,最能展現半導體產業需要全球各地攜手合作的特性。

以台積電今年展示的CFET(互補式場效電晶體)技術為例,這項被寄望成為埃米時代主流的架構,imec2020年便投入研究,台積電技術路徑探索與研發副總經理曹敏在技術論壇上表示,CFET技術「將會是下一代電晶體的候選架構。」

正因沒有其他國家或企業,比台積電更有能力將半導體先進技術轉為業界標準,范登霍夫毫不擔心台積電相繼赴美、日、歐設廠,可能使台灣人才與技術外移。

他預期,imec推出的眾多技術藍圖,包括2031年後將進入1奈米以下的製程節點,更高階的晶片製造設備High NA EUV(高數值孔徑極紫外光)、創新的電晶體架構、晶背供電的晶片設計,都需要與台積電密切合作。

「台積電與台灣半導體人才所建立的地位,以及在半導體製造的領先優勢,如今已難被其他地方複製。」

※本文由今周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。

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