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因應電動車貿易壁壘 和碩總座:只會降龍十八掌不夠了

和碩共同執行長鄭光志。記者吳凱中/攝影
和碩共同執行長鄭光志。記者吳凱中/攝影

本文共716字

經濟日報 記者吳凱中/台北即時報導

中國大陸車廠今年挾著在電動車產業的優勢大舉跨入國際市場,引起歐美各國政府警戒,有意加徵關稅設立貿易壁壘,針對地緣政治影響,和碩(4938)共同執行長鄭光志14日回應,區域型競爭一直都在,但這幾年看起來更嚴重,加深產業保護疑慮,這反而是台灣的好機會,但也因此全球布局會變很大的挑戰,包含人才的培養、全球在地化深耕等等,他形容,「就好像以前(企業)只要會降龍十八掌,但現在要變成會打電動玩具了。」

針對美中地緣政治影響,鄭光志表示,區域型競爭一直都在,但這幾年看起來更嚴重,加上汽車產業是歐美日各國的產業龍頭,影響 GDP 成長,過去是區域型競爭,這幾年會加深產業保護疑慮。

鄭光志指出,台灣站在浪潮上,界於各種勢力之間,這反而是台灣的好機會,但也因此在全球布局會變很大的挑戰,這包含台灣的人才、全球在地化深耕、各國文化的不同等,過去我們只在一個世界工廠運作,但現在要去五湖四海,不只國內,還要到各國。

因應貿易障礙,鄭光志指出,過去20年和碩在全球都有布局,現在隨著產業鏈的起伏,我們可以看客戶的需求,在全球各地快速調整產能因應,這也包含人才的培養跟保持,甚至是能力的轉換,他形容,「就好像以前只要會降龍十八掌,但現在要變成會打電動玩具了。」

和碩車用事業目前在台灣、中國大陸及北美都有生產基地。近年隨著電動車產業快速崛起,和碩車用事業每年維持雙位數高速成長,儘管今年全球電動車產業面臨逆風,但和碩維持雙位數增長目標,並預計2025年和碩車用事業將占整體營收一成。


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