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長榮航空（2618）今天舉行法說，總經理孫嘉明表示，油價大跌、客運需求旺，機票價格上漲，航空貨運的價格雖然下跌，仍舊比2019年高25%，全年獲利有望創新高。
孫嘉明表示，阿聯酋航空及新加坡航空最新公布的獲利已經創新高，國內的航空業開放的時間比這兩家公司慢，載客率不斷的復甦下，長榮航空目前的客運量天天旺，在客、貨運價量齊揚下，獲利有望出現遞延反應跟進衝高。
孫嘉明分析，全球航空業疫後全面復飛，全面開新航線不難，難的在如何拿到很好的時間帶，疫後復航，各航空公司都會拿回他原來時間帶，這個是航空公司花很多年時間經營，不是新航空公司一加入就能一觸可及，全球各機場最佳時間帶的取得非常困難，新航空公司航網的建立是需要時間來消弭差距。
孫嘉明進一步指出，預期暑假整體市場需求旺盛，長榮航在轉機歐、美旅客量穩定成長，加上暑期旺季效應及國人解封出遊期待加持之下，更可進一步帶動全航線訂位量。觀察七月目前平均訂位率，全航線皆穩定成長，尤以歐、美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率已達7成，預期載客率可達9成以上之水準，此外東北亞、東南亞也將在旺季效應帶動之下，後市可期。
因全球客運需求持續復甦，惟運能仍未恢復至疫前水平，需求遠大於供給之下，造成國際航空市場票價持續走揚，亞太地區尤為顯著，另受通貨膨脹、政經環境及地緣戰爭等不利因素，導致人力成本高漲、機場資源短缺及燃油供應不足等現象，均導致營運成本大幅增加，亦會反映於機票價格，至於漲幅仍依各市場供需狀況而定。
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