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交通部擬祭出薪資補貼解決觀光業缺工問題，勞動學者與勞團皆直指，撒幣只是一時，觀光業最根本問題是薪資條件太差，若業者不改善勞動條件、人力需求運用方式，最終還是留不住人；觀光學者則認為，薪資補貼的效益並不持久，勞動條件提升比較重要。
台大國發所兼任副教授辛炳隆表示，薪資補貼手段將帶來三個問題，除了導致觀光業者故意調低本薪，藉以申請補貼的道德風險，對已提升薪資條件攬才的業者也不公平。
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辛炳隆建議，為防堵這三個問題，交通部補貼時，應先檢視觀光業者旗下員工過去的投保薪資，要求業者給出的薪水不能比原有薪資低，才能真正達到加碼效果，同時要求業者承諾補貼結束後，薪資條件不能變差。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，根據教育部資料指出，110年度全國建教生畢業後在原事業單位繼續僱用的留用率僅有6.48%，這代表即便將教育資源投注觀光業，仍無法留住相關科系畢業生，業者應思索無法留才的理由，而不是一再以缺工為由，跟政府訴求協助。
孫友聯強調，如果政策沒有建立在產業承諾改善勞動條件的前提下，光只是撒幣，最終還是留不住人。
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