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聯電榮譽副董事長，同時也宣捷集團董事長宣明智，昨（15）日應邀於竹科42周年慶進行專 題演時說，台灣未來將成全球新矽谷， 籲應以電動車、生產檢測及醫療等數位產業為主的IC設計為發展主軸。
宣明智是在以「戲說竹科」為題的專題演說中，從美國矽谷從早期丹佛大學教務長特曼（Fredderick E.Terman）創設史丹佛工業區，吸引HP、奇異、洛克希德和柯達等科技廠商進駐，到諾貝爾天才蕭克利（Shockley）進駐，後來鼓勵學生創業進而開枝散葉；矽谷也隨著積體電路（IC）發明，加上人才充沛、創投資金活絡，從老矽谷擴大到新矽谷，現今蘋果的總部即座落於此。
宣明智說，竹科現今的成就，奠基於先知如潘文淵等人的倡議，獲當時行政院長孫運璿、李國鼎等人採納，加上台積電、聯電、聯發科等廠商先行打拚，透過開創破壞式分工的商業模式 ，快速複製成功模式，逐漸成樹成林，如今台積電已成為台灣護國神山，進而在近期受到全球重視，竹科也成台灣矽盾中重中之重。
宣明智表示，美國、日本都曾是半導體產業領先國，但他們輕忽IC製造與設計是不可分，把製造轉給其他國家發展，留下IC設計。
宣明智強調，現在的晶片已比汽油還重要，未來很多產品和應用系統都需要晶片，雖然美中科技戰開讓全球化的半導體產業開倒車，卻給台灣很好發展且會快速發展的機會，台灣將成為全球新矽谷，未來很多應用的IC都要靠台灣供應 。
宣明智更大瞻預估，台灣IC設計、製造及封測，未來全球市占率都會超過50%，成為全球半導體設計、製造及封測核心。
不過他認為當前最佳發佳發展策略是IC設計，並應鎖定電動車、生技檢測及醫療等，全力發展數位產業，因為台灣已從過去幫人代工，並由內循環再拓展到外環循的發展模式，已累積完整供應鏈。
例如電動車的供應鏈，台灣有800家供應商，如今隨著鴻海也推出MIH製造平台，加上SEMI串連相關IC設計廠商推出車用晶片採購指南，台灣不僅可自行生產電動車，也可協助其他國家發展電動車，可說在未來電動車產業，台灣團隊已蓄勢待發。
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