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鴻海（2317）（2317）持續擴大北美電動車生產能量。鴻海副總暨產品長蕭才佑表示，俄亥俄州工廠不僅生產電動車，也生產電池包等電動車關鍵組件，並規劃在鴻海威斯康辛州園區興建「3+3策略產業園區」，希望吸引電動車等關鍵零組件廠商進駐，來支援鴻海北美電動車事業。
針對關鍵零組件如何支援鴻海俄州電動車工廠生產？他說，電池包已經在俄州工廠有生產線，電池芯可以從別的地方做好再運過來。由於鴻海集團本來就幫特斯拉與BMW做電池包，相關技術並不難，加上電池包既大又重，運輸不便，因此，鴻海集團的策略是「電動車組裝廠在哪裡，電池包廠就要在哪裡」。
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至於電池包方面，蕭才佑說，集團現在已經在高雄做了，目前是送樣過程，希望2024年量產。
電池化學主要製造過程是先把化學調好，後端製程很像半導體，然後拉出一片一片（電池芯），再一層一層疊上去，這個過程若是在苗栗頭份的工廠生產可以穩定，接下來就可以複製到美國。
蕭才佑指出，目前規劃在美國設立20GW（10億瓦）的電池產能，由於俄州廠一方面沒有地，另一方面沒有電，因為LG新能源的電池廠來俄州設廠，已經把電都吃掉了，威州方面沒有這個問題，加上是位在五大湖區，做電池就是要水與電，不可能組裝電動車卻不搭配電池，因此，電池包就是組裝廠要自己做。
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