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立法院經濟委員會今日中油、台糖公司2023年營業預算，立委楊瓊瓔指出，台灣政府推動淨零排放，增加天然氣進口量，但卻缺乏天然氣運輸船，仰賴外籍船，詢問經濟部及中油願不願意推動「國貨國運」，經濟部及中油均表示，經濟部目前與交通部正在協商，將朝向該方向討論。
王美花今率中油、台糖出席立法院經委會審查2023年度中油、台糖相關預算案。
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楊瓊瓔質詢時表示，降低碳排為國際趨勢，最近這幾年全世界都在爭奪天然氣，天然氣需求量與日俱增，但台灣天然氣高度仰賴進口，未來除了面臨買不買得到天然氣的挑戰，更要面臨海運市場的變化，穩定供氣就會是很重要的問題。俄烏戰爭後全球LNG運輸船訂單超滿，根據外媒報導，中國與南韓造船巨頭都積極展開投資，增產LNG運輸船，可見「一條龍」的重要。在各國競爭天然氣、有部分國家甚至發生斷供情況下，可說是國安議題，她因此提案修正「天然氣事業法」第31條，她也問王美花，若高度仰賴進口又租用外籍船運送，價格競爭力和氣源穩定該如何落實？是否應該「國貨國運」，以保障民生及工業需求？
王美花回應，之前有立委關切相關議題時，經濟部有和交通部交換相關意見，立委要求在本月底提出報告，因此在月底會針對相關跨部會討論，國貨要不要國運、會涉及什麼問題、誰來蓋等，都會在這個報告提出。
楊瓊櫻進一步問，就經濟部立場看法，是不是朝這個這方向呢？王美花指出，是朝（國貨國運）這個方向研究。
中油董事長李順欽會中受訪表示，中油已和交通部航港局、國內航運廠商組成的海運總部檢討國營事業進口天然氣的相關規劃，也朝向國貨國運的方向討論。
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