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陽明增開中東加班船

本文共359字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

全球貨櫃輪運價重挫,長榮、陽明及萬海依舊推動原來營運計畫。陽明昨(19)日宣布,考量部分市場需求緊俏,8月底增開台灣直航中東加班船;萬海日前進場買進四艘新船;長榮未來還有54艘新船陸續交船。

陽明表示,目前許多港口作業仍受疫情影響,作業效率不佳,船期延誤狀況短期難以緩解,導致出口艙位不足與各類產業供應鏈吃緊窘境;陽明針對市場變化隨時調整航線布局,搶攻市場商機,8月底增開一班台灣直航中東加班船服務。

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陽明指出,全球海運市場變化多端,在瞭解客戶貨運需求後,協助台灣出口業競爭力,8月進行臨時性運力調整,針對台灣出口艙位短缺的中東線增開一航次,以紓緩產業出口艙位壓力。

長榮這波新船加入,成為推升第2季營收、獲利續創新高動能,長榮八成船舶船齡低於十年,且全部符合各項新環保法規規定,新船及舊船加裝脫硫器,讓船舶競爭力大幅提升。

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