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全球貨櫃運價 跌勢擴大

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SCFI降3.7% 四大主力航線全下滑 美西線貨量急減 淪重災區

全球貨櫃輪運價連十跌且跌勢擴大。本報資料照片
全球貨櫃輪運價連十跌且跌勢擴大。本報資料照片

本文共495字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

全球貨櫃輪運價連十跌且跌勢擴大。上海航交所昨(19)日公布最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI)較上周續跌132.84點至3,429.83點,跌幅3.73%,四大主力航線全部走跌,其中美西線連兩周重挫,本周再跌371點,跌幅6.03%。

北美線跌勢加大,全球貨櫃輪空頭氣氛轉濃,四大航線中,美東線跌幅較其他三大航線小,每FEU(40呎櫃)運價跌破9,000美元來到8,992美元,續跌114美元,跌幅1.25%;美西線因之前擔心罷工,貨量轉往其他港口,加上旺季不旺,最近貨量急跌後,成為運價跌勢最大的重災區,下跌371美元至5,782美元。

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歐洲線跌破5,000美元關卡,每TEU(20呎櫃)運價來到4,788美元,續跌183美元,跌幅擴大為3.68%;地中海航線每TEU運價5,483美元,跌幅2.66%。遠東到南美線、亞洲區間航線,本周也全面走跌。

物流業者分析,運價高檔修正,當回測到一個程度,會有自動調控機制,船公司之前虧怕了,全球大型航商已開始縮艙,以現在的運價,就算美西線平均運價跌破3,500-3,000美元,大型貨櫃輪還是大賺,在船舶大型化市場,不具成本競爭力小船將退出美西市場。

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