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全球貨櫃輪市場出現各種運價崩盤說法，今(24)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數跌幅也在縮小當中，並沒有外界講的大跌，本周指數來到4216.13點，下跌5.83點，跌幅僅0.14%。
SCFI指數日前終止連四周反彈走勢後，上周及本周都出現下跌，不過，指數跌幅也持續收斂縮小，主要長程線四大指數都呈現小跌走勢，波斯灣、南美線及東南亞線都是續漲走勢。
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最新一期出爐的運價，遠東到美西每FEU(40呎櫃)達到7387美元，較前一周下跌111美元、跌幅1.36%；遠東到美東線跌幅較其他航線略大，每FEU(40呎櫃)下跌269美元，運價跌破萬元關卡，來到9804美元，跌幅2.67%。
遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達5766美元，較前一週下跌27美元，跌幅0.52%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達6425美元，較前一週下跌62美元，跌幅0.96%。
國內的航運業者指出，最近市場利多傳聞太多，有些完全是錯誤消息，傳出長約價格要調降，這根本是亂傳一通，以今天公布的SCFI指數，完全看不出來崩跌，又怎麼會有要修正長期合約的基礎。
如果真的要講對於市場期待比較有點落差，到目前為止上海解封出貨潮沒有預期兇猛外，今年前五月遠東到美國航線貨櫃總裝卸量，比去年同期增加4-5%，接著6、7月訂艙狀況也很好，就目前市場需求概況，第3季還是維持旺季水準，今年長榮（2603）（2603）、陽明（2609）還是賺很大。
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