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SCFI運價指數 跌幅比預期小

全球貨櫃輪市場出現各種運價崩盤說法,今(24)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數跌幅也在縮小當中,並沒有外界講的大跌。路透
全球貨櫃輪市場出現各種運價崩盤說法,今(24)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數跌幅也在縮小當中,並沒有外界講的大跌。路透

本文共625字

經濟日報 記者邱馨儀/即時報導

全球貨櫃輪市場出現各種運價崩盤說法,今(24)日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數跌幅也在縮小當中,並沒有外界講的大跌,本周指數來到4216.13點,下跌5.83點,跌幅僅0.14%。

SCFI指數日前終止連四周反彈走勢後,上周及本周都出現下跌,不過,指數跌幅也持續收斂縮小,主要長程線四大指數都呈現小跌走勢,波斯灣、南美線及東南亞線都是續漲走勢。

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最新一期出爐的運價,遠東到美西每FEU(40呎櫃)達到7387美元,較前一周下跌111美元、跌幅1.36%;遠東到美東線跌幅較其他航線略大,每FEU(40呎櫃)下跌269美元,運價跌破萬元關卡,來到9804美元,跌幅2.67%。

遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達5766美元,較前一週下跌27美元,跌幅0.52%;遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達6425美元,較前一週下跌62美元,跌幅0.96%。

國內的航運業者指出,最近市場利多傳聞太多,有些完全是錯誤消息,傳出長約價格要調降,這根本是亂傳一通,以今天公布的SCFI指數,完全看不出來崩跌,又怎麼會有要修正長期合約的基礎。

如果真的要講對於市場期待比較有點落差,到目前為止上海解封出貨潮沒有預期兇猛外,今年前五月遠東到美國航線貨櫃總裝卸量,比去年同期增加4-5%,接著6、7月訂艙狀況也很好,就目前市場需求概況,第3季還是維持旺季水準,今年長榮(2603)(2603)、陽明(2609)還是賺很大。

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