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對於汽車零組件市而言，AM（售後維修）與OEM兩大市場原本屬於零和，AM市場熱了，OEM就冷，OEM強了，AM就停滯。畢竟全球使用汽車的人口變化極小，大量換購新車就能帶動OEM的需求，整體市場停滯時，換車的時間拉長了，補修市場就會帶動AM的業績。
但這兩年受到疫情干擾，汽車零組件市場的秩序也遭到破壞。去年一整年OEM市場就因為疫情與車用晶片嚴重短缺，造成組車廠生產線受影響，OEM市場直接受到牽連，各家零組件廠，包括英利（2239）（2239）、和大（1536）（1536）、東陽（1319）（1319）、大億（1521）（1521）等OEM業務衝擊不小。
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