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航運價降溫 終止連九漲

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SCFI指數小跌 美西線開平盤、美東線下滑 業界:需求還很旺 本季不淡

SCFI指數本周回檔修正,小跌0.3%,來到5,094.36點,終結連九周上漲。(路透)
SCFI指數本周回檔修正,小跌0.3%,來到5,094.36點,終結連九周上漲。(路透)

本文共763字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

上海航交所昨(14)日公布最新上海出口集裝箱運價指數(SCFI),本周回檔修正,指數小跌0.3%,來到5,094.36點,終結連九周上漲與連六周創新高走勢,其中遠東到美西開平盤,遠東到歐洲小漲;遠東到美東下跌,挑戰去年波段新高宣告止步。

業界認為,漲多回檔修正很正常,到目前為止,市場需求還是很旺,今年第1季沒有淡季。

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國內航運業者表示,連漲九周僅小幅回檔,是正常情況,且美西開平盤,美東下跌主要是受到當地天候與塞港因素,作業受到衝擊,貨量改到其他港口,致美東價格跟著小跌;歐洲線則還小漲。

最新出爐運價中,遠東到歐洲運價續漲每TEU(20呎櫃)達7,797美元,較上周上漲20美元,漲幅0.26%;遠東到地中海運價每TEU為7,520美元,較上周下跌9美元,跌幅0.12%。

遠東到美西線每FEU(標準40呎櫃)漲勢暫歇開出平盤,運價維持7,994美元;遠東到美東線在連續反彈後,原本已經要挑戰2021年9月寫下的新高每FEU 11,976美元,但本周最終下跌104美元,跌幅為0.88%,價格為11,729美元。至於近洋線,則維持漲跌互見。

全球航線運價強勢,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海去年營收全都創新高,法人預期,貨櫃三雄去年全年獲利將同步創新高。

今年以來SCFI指數持續創高,法人預期貨櫃三雄今年上半年獲利都將優於去年同期。

目前市場預估,長榮2022年平均預估每股純益(EPS)約36.07元,樂觀法人推估這個獲利目標會上修,長榮2022年EPS有望達55元。陽明目前市場認為全年平均EPS預估值約32.38元,由於運價維持高檔,樂觀法人認為,陽明2022年EPS有望站上57 元。

法人分析,塞港問題未解及2月1日馬士基等國際航商凍漲解除,加上預估5月美國長約換約價將優於去年合約價,有利下半年獲利表現,樂觀法人依舊喊買貨櫃三雄。

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