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萬海加碼投資高雄港 簽署第五貨櫃中心79-81號碼頭租約

本文共854字

經濟日報 記者吳秉鍇/高雄即時報導

台灣港務公司與萬海航運(2615)(2615)今(12)日簽署為期20年的高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約,此次簽約象徵台灣港務公司持續協助輔導航商建立長遠營運基地外,亦宣示萬海航運持續深耕高雄港作為全球轉運基地,並擴大營運規模,保持名列全球前十大航運公司。

高港第五貨櫃中心79-81號碼頭總長度近870公尺,水深負14~15公尺,自88年起由長榮海運承租,今適逢該公司將於112年下半年搬遷至第七貨櫃中心營運,港務公司為維持高雄港為貨櫃樞紐港地位,推動高雄港貨櫃碼頭整合,與萬海航運超前佈署協商,由萬海航運接續進駐第五貨櫃中心79-81號碼頭,以發揮碼頭營運綜效。

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萬海航運預計投資新臺幣70餘億元進行碼頭及櫃場改建,包含現代化橋式起重機及門式起重機等,可有效提升裝卸作業效率,並利用第五貨櫃中心深水碼頭營運利基,加強遠洋航線之布局。

萬海航運公司為全球十大航運公司,於83年由第一貨櫃中心42號碼頭搬遷至第二貨櫃中心63/64號碼頭,近10年除109年受疫情影響外,在高雄港年作業量皆達100萬TEU以上,營運作業量極為穩定,對於鞏固高雄港貨櫃量極具貢獻。

近年萬海航運擴大營運範圍,跨足遠洋航線之經營,原承租第二貨櫃中心63/64號碼頭作業能量已逐漸飽和,而有提升碼頭營運能量之需求。港務公司藉由長榮海運搬遷至第七貨櫃中心營運之契機,啟動高雄港貨櫃碼頭重配置計畫,協助萬海航運租賃經營第五貨櫃中心79-81號碼頭後,作業面積將提升為2倍,可有效紓緩萬海航運既有63、64號碼頭作業能量飽和情形,且79-81號碼頭、場地及機具設備均將更新或新設,設施條件可供該公司新購1.3萬TEU超巴拿馬級貨櫃輪靠泊作業,更有利萬海航運調撥轉口櫃至高雄港轉運,達到經濟規模,進而提高整體營運效能。

港務公司期盼藉由本次簽署第五貨櫃中心79至81號碼頭及附屬設施租賃契約,協助萬海航運以高雄港為全球母港持續深耕,積極爭取遠洋及近洋航線及轉口貨源佈署,以創造雙贏共榮,並提升高雄港整體營運競爭力,再創高雄港另一個成長高峰。

萬海航運謝福隆總經理(左者)與港務公司陳邵良總經理(右者)手持簽約文件與見證人港...
萬海航運謝福隆總經理(左者)與港務公司陳邵良總經理(右者)手持簽約文件與見證人港務公司李賢義董事長(中者)一起合影。照片/港務公司提供

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