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創62年來最佳紀錄!華航去年貨運收入突破千億 小至晶片大至汽車都運

華航貨運收入連續五個月破百億,全年貨運收入一舉突破千億,創62年來最佳。圖/華航提供
華航貨運收入連續五個月破百億,全年貨運收入一舉突破千億,創62年來最佳。圖/華航提供

本文共1205字

經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導

華航(2610)(2610)貨運團隊寫下多項驚奇,2021年在全球貨運市場大放異彩,在全世界受疫情衝擊之際,華航快速調整貨運為營運重心,充分發揮21架貨機運能優勢,讓貨物傳遞不停歇,延續台灣與世界的經濟命脈,華航貨運也在2021年締造歷史新紀錄,包括單月上百架次載貨包機、 12月貨運收入154億元改寫單月新高、貨運收入連續五個月破百億,以及全年貨運收入一舉突破千億,創62年來最佳,為華航貨運大豐收的一年。

在各國航空業救亡圖存之際,華航全球貨運部門僅約800人的菁英團隊,展現超強戰鬥力,積極擴展貨運版圖,尤其在1,000多位機師辛勤飛航,以及修護、地勤等單位的全力支援下,讓華航在疫情期間創造貨運佳績。華航全新引進 三架 777F 貨機,加上原有18架 747-400F 貨機,以 21 架全貨機機隊穩固航空貨運產業競爭力,透過團隊的通力合作,貨機每個月飛航約 540班的規模,平均每周飛航約 120 班,客貨機運能高效整合,持續優化航班的運行及銜接效率,更寫下單月上百架次客機及貨機載貨包機的輝煌業績,整體營收表現突破以往紀錄,單月貨運營收創下台幣百億元的新高峰,也推升華航在全球貨運的排名。

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新冠疫情以來,空運市場結構改變,華航除了往來運送防疫物資,也肩負經濟動能與民生必需用品供應的使命,小至汽車零組件、半導體晶片,大至實體汽車、晶圓精密機台;以往傳統以海運運送為主的貨物,例如電商貨、傳統紡織產業等,在海運艙位一位難求下也須仰賴航空貨運;另外疫情也帶動宅經濟蓬勃發展,線上購物需求大幅增長,華航曾承運健身器材、吸塵器、遊戲機及精品名牌包,甚至還有因應虛擬貨幣盛行的挖礦機等各式貨運包機。華航持續掌握市場最新變化,快速彈性調整班表及人力即時因應,為華航在疫情下存活且創造千億貨收的重要關鍵。

疫情間無法出國享用世界各地美食,生鮮貨品載運需求也因而增加,華航以專業貨運團隊為台灣民眾「爭鮮」,並以肉品及海鮮為最大宗,包含來自日本的和牛,以及來自美加及澳洲的墨西哥龍蝦、波士頓龍蝦;其次為乳製品、冷凍甜品、水果及蔬菜,包含來自非洲肯亞的鮮花、日本北海道的哈密瓜、美國加州的葡萄、澳洲的優格及蜂蜜等等。華航貨運航網遍布全球,為喜好世界各地美食的台灣人,零時差空運全球生鮮來台。

華航為台灣首家獲得 CEIV 醫藥品冷鏈認證的航空公司,擁有備受信賴的專業冷鏈管理及運送經驗。疫情間除載運台灣自購新冠疫苗任務外,也成功爭取轉口疫苗商機,並順利完成運送至東南亞及大洋洲等多個國家;華航迄今載運超過 7,500 萬劑新冠疫苗,重量超過 350 噸,充份展現社會責任及實踐人道救援精神。華航冷鏈運輸快速成長,因此溫控櫃的使用量也大幅增加,2021年華航載運上千個溫控櫃,較疫情前增長超過 100%。

華航為亞洲第一家中華信評展望調為「穩定」的航空公司,華航將繼續以貨運為重心,並密切關注客運市場動態,審慎佈局客運市場,爭取營運獲利佳績。

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