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星宇航空今年虧損61億成我國航空之最 民航局要求增資

星宇航空被民航局要求增資。圖/星宇航空提供
星宇航空被民航局要求增資。圖/星宇航空提供

本文共803字

聯合報 記者曹悅華/台北即時報導

星宇航空去年1月23日風光開航,卻碰上新冠肺炎疫情,一年多來不斷虧損。根據民航局最新統計資料,今年累計到第三季,虧損金額逾61億,超過資本額的一半,被民航局要求增資。對此,星宇航空說,明年上半年有增資計畫,但金額還未確定。

根據民航局近日公布「國籍民用航空運輸業110年第三季營運概況」顯示,星宇航空累積虧損61億2415萬,是所有國籍航空中虧損最多的公司。中華航空則盈餘14億5073萬、長榮航空48億5520萬、立榮航空9億6347萬;華信航空虧損17億9095萬、台灣虎航虧損16億3873萬、德安航空虧損2億6862萬。

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此外,根據民航局「國籍航空公司110年第三季財務重點專區」顯示,在指標第五項「一年內到期長期負債」是否大於「現金+修正後現金流量-預收機票款」,星宇航空是七家航空公司唯一顯示「是」的達標者。因此民航局認為,星宇累虧情形已是一項警訊,要求增資。

星宇航空公關長聶國維受訪時坦言,疫情確實讓星宇受了很大創傷,新的航線一條條開闢,是必要的事,等景氣復甦,會立刻展開營運。對於民航局公布虧損達61億,不會不承認,而是會咬牙撐過去。但他強調,虧損期間沒有裁員,也沒有減薪,希望全體員工共體時艱。

至於是否有增資計畫,聶國維說,公司本來就預定明年上半年要來增資,只是增資金額還沒有確定。

聶國維說,星宇是新成立航空公司,營運初期一定會虧損,且會虧損蠻多的,都是預期之內,加上新航空公司有很多基礎建設要做,包含蓋運籌中心(訓練中心);積極建設維修棚廠,預計明年年中完成;還有保稅倉庫正在蓋,明年年底、後年年初完成。都是會花到鈔票,不得不做,也不可能馬虎和將就。他說,公司還買了模擬機,蓋了服務訓練艙、緊急逃生訓練艙等,就算星宇小舖不斷有新產品以及微旅行挹注,都還是杯水車薪。

聶國維說,邊境管制還沒開放前,用甚麼辦法都沒辦法彌補虧損,唯有等待疫情過去,以及有了疫苗後跟疫情共處,邊境解放後景氣才會恢復。

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