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歐洲線長約價格看漲 陽明:有望成長2至3倍

本文共555字

中央社 記者蔡芃敏台北26日電

陽明海運指出,長約通常為一年一簽,目前歐洲線現貨遠高於合約價,陽明已陸續與客戶洽談歐洲線長約,看好新約有望成長2倍至3倍。

陽明海運今天召開法說會表示,今年受到塞港、缺工影響,海運不順,導致貨量較去年同期衰退1成;不過,受惠運價高漲,前3季累計獲利創下歷年新高。

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根據Alphaliner、Drewry與Clarksons等海運研究機構資料預估,明年度海運市場需求仍大於供給;陽明認為,明年塞港有望舒緩,以此為前提,當船舶正常營運後,明年度貨載量將較今年成長10%至15%。

陽明今年前3季歐洲線營收占比達4成4,北美線約3成2;若觀察客戶結構,陽明指出,北美客戶長約比率高,現貨價格比率低。歐洲線則是以現貨價為主,因此今年獲利表現優於北美航線。

市場關注歐洲線年底換約價格,陽明指出,拜運價高漲所賜,現貨與合約價差高,相差2至4倍。陽明陸續與客戶洽談明年度歐洲線長約,對長約有信心,「成長2倍至3倍應該沒問題」。

陽明說,美國線通常在首季洽談合約、5月換約,目前有少部分客戶提前換約。

展望後市,陽明指出,市場景氣樂觀,運價已來到歷史高檔,「再漲空間有限,但要跌也很難」,運價欲小不易。

陽明目前為全球第9大航商,旗下共有90艘船,運能為65.5萬TEU(20呎貨櫃),明年將交付5艘1.1萬TEU級長租船。

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