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台灣高鐵攜手中鋼 開創「國車國造」新紀元

本文共729字

經濟日報 記者邱馨儀/即時報導

台灣高鐵公司(2633)(2633)與中鋼(2002)(2002)公司攜手合作開發高鐵維修車輛,首批電車線維修工程車今(26)日開始啟用,分三年交付12架維修車。高鐵董事長江耀宗表示,此時不僅為首批維修工程車啟用,更是國車國造的新里程碑。未來高鐵公司將持續深耕軌道工程工業。

台灣高鐵公司與中鋼公司今日於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」,由高鐵公司董事長江耀宗與中鋼公司董事長翁朝棟共同主持,宣示台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標,邁向新紀元。

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江耀宗指出,台灣高鐵公司自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」,當時盤點10年內(2018至2027)本土採購商機近170億元,目標在2022年底達成維修物料在地採購比率倍增(由15%增加到30%),自此揭開加速推動本土化序幕。目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7%,各項維修工作自辦率更達91%。今日啟用的「高鐵電車線維修工程車」,更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁。高鐵公司透過落實「深耕在地」精神,為台灣軌道專才創造「永續發展」環境,更為軌道工業在台灣開花結果提前布局。

今日啟用的高鐵電車線維修工程車,是由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造,將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合,研發為更適合台灣高鐵需求的「多功能維修車」以及「電車線延線(牽引/設備)車」二款新車。而車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產,且大量採用本土零組件,可有效降低維修成本及零件庫存壓力;此外,車體設計更依照高鐵維修實際需求,將工作平台空間最大化,不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全,更由於國人自主掌握維修技術,一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除,故能進一步確保高鐵營運安全,充分展現台灣製造的在地優勢。

高鐵董事長江耀宗強調高鐵與中鋼的合作,使軌道工業更在地化。記者邱馨儀/攝影
高鐵董事長江耀宗強調高鐵與中鋼的合作,使軌道工業更在地化。記者邱馨儀/攝影

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