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鴻海建電動車聚落 徵才千人

鴻海將進駐新北市新店寶高智慧產業園區,打造電動車聚落。圖/路透
鴻海將進駐新北市新店寶高智慧產業園區,打造電動車聚落。圖/路透

本文共926字

經濟日報 記者鍾泓良、蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)將進駐新北市新店寶高智慧產業園區,打造電動車聚落,鎖定自動駕駛、智慧座艙等領域軟硬體設計開發,並將大舉徵才,目標要找上千名高階工程師,初期先招募超過250人,並將當地定位為集團軟體研發與半導體設計中心,全力衝刺電動車布局。

鴻海2022年電動車布局將「六路並進」,上半年正式銷售電動巴士、在大陸建立電池模組與換電站、墨西哥廠擴產車用零組件。明年下半年,Lordstown電動皮卡量產、泰國建廠、啟動中東的電動車專案,配合集團在新店寶高智慧產業園區打造研發與半導體設計中心,法人看好鴻海電動車布局將「軟硬兼備」,能量大加分。

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新北市經發局昨(18)日表示,寶高園區第二次招商吸引鴻海、華電聯網、美商太陽鳥等六家代表性廠商研發團隊,並於11月16日評選通過進駐,預估三年內將在園區新增逾16億元投資額。

鴻海在10月18日舉行科技日時就預告將在台灣成立軟體研發中心,規劃集結集團內部1,500名以上軟體應用人才,並廣發英雄帖,三年內再招募1,000名以上軟體研發工程師,作為未來推動軟體定義企業的重要起手式。

鴻海董事長劉揚偉指出,鴻海蛻變的開始,就是以軟體定義企業為核心,在發展電動車產業的同時,鴻海將針對電動車車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已經到位之後,下一步將是軟體平台的完善。

他強調,軟體絕對可以引領電動車差異化的感受,顯示出軟體定義企業的重要性。軟體將是鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊,也代表明年鴻海科技日將會由軟體接棒。

鴻海不僅要強化未來軟體定義車輛的理念,更宣示要轉變成以軟體定義企業為核心思維。除了預計三年內招募1,000名以上的高級軟體研發工程師外,未來更會在適當時機,公布軟體中心的規劃進程,並預計在2022年度的鴻海科技日,展現更多軟體合作成果。

劉揚偉預估,到2025年,鴻海對每一家電動車客戶平均年產量約10多萬輛到20萬輛,若年產量要達到百萬輛,需要六到七個客戶;同時,鴻海明年將會公布非新創電動車廠的合作計畫。

談電動車資本支出,鴻海表示,3+3發展策略的投資是一年控制在200億元以內,今年預估約100多億元,明年將達200億元,大部分的投資金額都是投入電動車,其次是投入半導體業。

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