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鴻海電動車 美車廠將採用

提要

董座劉揚偉透露 鴻華先進三款原型車 繼裕隆、中華車 年底將增新客戶

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鴻海董事長劉揚偉。記者蕭君暉/攝影

本文共958字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)電動車接單再傳捷報,鴻海董事長劉揚偉昨(26)日透露,旗下鴻華先進打造的三款電動原型車,繼裕隆與中華車後,今年底前還會新增一個美國車廠採用。

外界憂心大陸限電對鴻海當地生產不利,甚至可能衝擊鴻海營收與獲利,劉揚偉也強調「免驚」,預期大陸限電對鴻海集團影響非常小,幾乎可以不計入。

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他透露,鴻海將擴大全球電動車布局,將與印尼政府與當地廠商在印尼建立電動車生態系統,不僅推出兩輪,也將推出四輪電動車,合作項目不限於電池。

台灣玉山科技協會昨天下午舉行20周年慶論壇,由劉揚偉主持,聯電榮譽副董事長宣明智引言,並邀請總統府資政林信義、工研院院長劉文雄、車輛研究測試中心總經理王正健等與談。劉揚偉會後接受訪問時,釋出以上訊息。

鴻海於10月18日年度科技日展示三款電動車原型車,分別是入門款SUV的Model C、豪華轎車Model E及電動巴士Model T,後續可以依品牌客戶設計及需求改變。

其中Model C預計2023年在台上市,Model E也將跟進登場,後續訂單受到高度關注。

劉揚偉透露,鴻華先進打造的三款電動原型車,繼裕隆與中華車後,今年底前還會新增一個美國車廠採用。

談到印尼投資部長巴赫理(Bahlil Lahadalia)日前來台短暫會晤,劉揚偉表示,鴻海在印尼會採取營運本地化(BOL)合作模式,與印尼政府及當地廠商合作,範圍是整體電動車生態系。

他說,印尼希望把當地礦產資源轉化為電動車產業,合約會在今年署,範圍包括兩輪到四輪電動車。

他認為,電動車對台灣產業充滿機會、也充滿挑戰;台灣在電動車的機會,不是要做傳統的車身、底盤,台灣要做的是軟體、半導體,這是台灣資通訊產業的優勢;另外,自駕車除了技術提升,政府法規也要跟進「防範於未來」。

大陸限電方面,劉揚偉指出,對鴻海來說,大陸限電影響非常非常小,幾乎可以不計入。

至於MIH聯盟,劉揚偉表示,MIH聯盟成員已達2,040個左右,希望透過努力,讓會員有更多出海口、生意及價值,會員家數不是聯盟的目標,而是要為會員帶來生意及價值。

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