• 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
notice-title img

親愛的用戶 您好:

謝謝您一直以來的支持及勉勵,是我們最珍視的優質會員。

經濟日報網全新改版,推出「數位訂閱」服務,特別獻上專屬4折優惠。

期許更多具脈絡的深度內容,為您梳理碎片化的財經資訊。

下次再說

劉文雄:「南方雨林計畫」將為電動車產業最佳整合場域

本文共851字

經濟日報 記者李珣瑛/新竹即時報導

工研院院長劉文雄今(26)日表示,臺灣電動車產業的機會不只是零組件,更包含了智慧型零組件、軟硬整合。工研院正推動的「南方雨林計畫」,也會結合臺灣零組件廠商,成為打入電動車產業最佳整合場域。

玉山科技協會今天舉辦20周年慶大會暨論壇,邀請總統府資政林信義、鴻海(2317)(2317)董事長劉揚偉、工研院院長劉文雄、聯電(2303)(2303)副董事長宣明智、車輛中心總經理王正健等領域專家,對國內廠商發展電動車提出贏的策略。總統府資政林信義指出,化合物半導體對汽車電子的發展相當關鍵,政府應加快投資腳步。

推薦

鴻海董事長劉揚偉指出,所有車廠面臨最大的挑戰是軟體與IC半導體,這些都是臺灣的強項。總統府資政林信義指出,化合物半導體對汽車電子的發展相當關鍵,工研院已以南方雨林年推動其發展,政府應該要加快對化合物半導體的研發投資,現在政府從4年投入10億元,應縮短為2年投資10億元,有前景的產業就要加速投資,全力支持。

劉文雄表示,臺灣很有多汽車零組件廠商,擁有車廠的第一手消息、是臺灣與全球產業連接的第一線,可以善用傳統廠商與車廠的經驗,將新技術與傳統零組件廠商連結起來,將可找到未來發展的重要關鍵,工研院推動的南方雨林計畫,也會結合臺灣零組件廠商,成為打入電動車產業很好的機會。

劉文雄指出,過去幾個月來,工研院、車輛中心等法人單位對臺灣電動車產業進行了全盤的分析盤點,可以看出未來的機會不僅是零組件,更包含了智慧型零組件、軟硬整合,這些都是臺灣已經有的技術,最重要的關鍵是資源不要分散,也不要重複,建議要做到產業整合,善用彼此強項;學研整合,研發資源最大化,以及發展產業聚落,讓電動車產業茁壯。

另外,劉文雄也建議,充電樁基礎設施對推動電動車發展非常重要,需要政府協助全盤規畫,將交通、電網一併考慮,甚至將充電樁、電網結合,以國土規劃讓充電樁有規劃地散布各地,帶動電動車產業。

玉山科技協會26日舉辦20周年慶大會,及「台灣電動車產業的未來」專題論壇。業者/...
玉山科技協會26日舉辦20周年慶大會,及「台灣電動車產業的未來」專題論壇。業者/提供
玉山科技協會26日舉辦20周年慶大會及論壇。業者/提供
玉山科技協會26日舉辦20周年慶大會及論壇。業者/提供

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

延伸閱讀

上一篇
讓世界看到臺灣 工研院勇奪三項2022 CES創新獎
下一篇
郭台銘:發展低碳排的清潔能源成企業重要考驗

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!