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簡立峰:台灣最適合做電動、半導體的AI化 可望掌握電動車新商機

本文共819字

經濟日報 記者黃晶琳/台北即時報導

Google台灣前董事總經理,現任Appier、iKala董事簡立峰今天參加台灣玉山二十週年慶祝大會暨論壇,探討全球產業趨勢與台灣的機會,簡立峰認為,台灣世代整合,可以掌握電動車產業的機會,讓台灣年輕世代跟第一代企業家結合,台灣可以做AI化的電動車

展望電動車產業發展,台灣可以扮演什麼角色?簡立峰表示,過去15年在Google工作時,也協助自駕車尋找許多不同解決方案,而電動車帶給台灣產業的價值,就是資通訊產業可以進入汽車產業,過去台灣期待汽車產業發展,但沒有成功,現在資通訊進入汽車,出現了成功的契機。

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簡立峰表示,但資通訊進入汽車產業,要思考有別於以往的產業特性,首先是汽車產業裡關鍵零組件是少量多樣,而資通訊產業習慣少樣多樣,且電子產品跟汽車生命週期也不同,過去手機使用壽命約兩年到五年,但汽車產業則要拉長到20年到30年。

此外,簡立峰表示,汽車傳統品牌商累積很久的供應鏈,要切入新電動車產業,則要創造新供應鏈,美國網路公司切入汽車產業,更看到的是軟體的機會,Google的Android平台有兩個關鍵定義,一個是開放式系統,一為軟體,台灣已經累積1,000至2,000家硬體產業,而軟體的概念就是定義話語權,把消費者的需求定義好,需要大品牌來定義需求,但過去台灣廠商沒有機會。

進入電動車時代,簡立峰看到台灣新機會,他認為,台灣世代整合,可以掌握電動車時代新機會,讓台灣年輕世代跟第一代企業家結合,軟硬體整合,過去台灣玉山科技協會20年來會員成長快速,上市櫃公司也很多,但年輕人很少,不過近年台灣已經有Gogoro、Appier等三家獨角獸出現,未來還有兩、三隻腳受可望出現。

簡立峰表示,在第一代企業家累積的資通訊產業基礎,加上新創獨角獸的年輕世代結合,台灣最適合做電動的AI化,做半導體產業的AI化,尤其半導體產業是全世界強中之強,而年輕世代則可以把AI跟軟體拉過來,一起掌握電動車的新機會。



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