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日商:供應鏈危機恐持續一年

本文共546字

經濟日報 編譯季晶晶、記者黃淑惠/綜合報導

全球最大貨櫃航運商之一、日本海洋網聯船務公司(ONE)警告,除非政府介入解決混亂狀況,否則威脅全球經濟的供應鏈危機,可能至少再持續一年。

ONE執行長尼克森(Jermy Nixon)接受英國金融時報(FT)採訪時,敦促各國政府增加投資,提高港口、鐵路、倉庫和公路系路的運輸能量。 ONE大約有220艘貨輪,全球貨櫃運輸市占率大約是6%。

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尼克森說,美國可能是特別令人擔心的地區,因為明年5月,美西貨櫃港的碼頭營運商和工人即將進行勞資協商,可能造成更多亂象。他說:「目前看不到立即的改善。如果北美在2022年7、8、9月又發生嚴重堵塞,很可能一直持續到2022年末或2023年初。」

雖然尼克森對於供應鏈問題可能拖到2023年的警告,是業界最悲觀看法之一,但航運業多位高階主管預期明年亂象難解。細觀塞港問題,美國洛杉磯港、長灘港等待進港的船舶停滿海面,根據業界推估,最少有680多艘船舶等待進港再創新高,全球塞港因素間接造成全球運力短少最少12.5%。

近期,美國總統拜登宣布擴大洛杉磯港口的裝卸能量,開始進行24小時全天候營運,但航商認為,就算碼頭工人願意24小時工作,受到2020年美國加州通過禁止非標準排放車輛上路,造成全國一半的卡車司機無法從洛杉磯或長堤港取貨。

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