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貿協「電動車產業CEO專班」 為台灣添生力軍

本文共874字

聯合報 記者黃有容/台北即時報導

零碳排浪潮席捲全球,各國均加速邁入電動車的時代。外貿協會首創以電動車產業為主題的高階主管課程「電動車產業CEO專班」今(22)日開課,共有30位高階主管參與,為台灣業者進軍電動車產業布局,搶佔全球智慧移動商機。

貿協表示,今年「電動車產業CEO專班」報名相當踴躍,一開放就爆滿,學員均為國內電動車產業鏈中知名廠商董事長、總經理、執行長、業務行銷總監等高階主管,另外還有許多企業希望加入候補名單,由於報名非常踴躍,明年春季將再加開一班。

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本次課程除邀請歐美大廠包括奧迪(Audi)、戴姆勒(Daimler)、德國馬牌集團(Continental)、通用汽車(GM)及特斯拉(Tesla)相關供應商的高階主管,帶領學員從不同角度探索電動車產業鏈,更邀請具深厚產業經歷的專業顧問指導,透過實戰工作坊與實地參訪,深入解析進入電動車供應鏈的務實策略。

貿協董事長黃志芳表示,台灣的半導體科技及資通訊實力,將在移動載具智慧化成為市場主流的過程中,扮演關鍵性角色;如何軟硬整合,加強核心技術並與市場對話,將是未來的決勝點。貿協「電動車產業CEO專班」協助欲跨足歐美電動車產業的企業主接軌國際,不再「閉門造車」,共同打拚台灣電動車產業生態系。

開訓典禮的專講貴賓總統府資政林信義表示,近年因晶片短缺影響了全球車市的成長曲線,電動車銷量卻是逆勢快速增加,Bloomberg預估電動車與燃油車黃金交叉落在2035到2040年。林資政認為台灣發展電動車關鍵在三電整合,「未來的輸贏在半導體跟軟體」,期勉台灣業者利用ICT優勢,積極發展智慧化、高值化的產業轉型,快速開發聯網與人機互動介面商機及平台,才能擴大整體產業出海口,增加國際競爭力。

矽智財大廠安謀(Arm)台灣總裁曾志光在專題演講中分享軟體定義汽車(Software-Defined Vehicle)對汽車產業典範轉移的意涵,他表示,電動車代表一個破壞式創新的契機,期許學員都能掌握未來軟體定義的趨勢,開創跨領域的新商機。

電動車產業CEO班開訓,貿協董事長黃志芳致詞。圖/貿協提供
電動車產業CEO班開訓,貿協董事長黃志芳致詞。圖/貿協提供

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