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SCFI連2週下跌 遠東至美西運價逆勢走揚

本文共601字

中央社 記者蔡芃敏台北22日電

本週上海出口集裝箱運價指數(SCFI)至4583.39點,較上週下跌4.68點,連2週下跌,遠東至美西運價逆勢走揚。貨攬業者指出,中國限電政策利空漸散,東南亞復工步調持續,中國、東南亞與台灣運輸需求熱,除了中國華南外,多數地區一位難求,海運第4季持續暢旺。

本週SCFI指數持續下跌,指數至4583.39點,週跌4.68點、0.1%。觀察各航線運價,遠東到美西每FEU(40呎貨櫃)達6343美元,表現逆勢走揚,較上週上漲124美元,漲幅約2%。遠東到美東每FEU為1萬544美元,較上週下跌156美元,跌幅約1.5%。

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遠東到歐洲運價每TEU(20呎貨櫃)7666美元,週跌21美元,跌幅約0.3%;遠東到地中海運價每TEU7335美元,週跌39美元,跌幅0.5%。

貨攬業者指出,東南亞、台灣、中國華中與華北等地艙位仍是一位難求,中國限電政策負面因素漸淡,出口需求回升,東南亞COVID-19(2019冠狀病毒疾病)止穩,工廠持續復工,貨物運輸需求旺;中國華南仍受能耗雙控影響,但艙位需求已較9月底回升。

美國政府要求洛杉磯港24小時運轉,盼藉此解決塞港問題與年底購物旺季缺貨危機。業者表示,政策能否有效舒緩塞港還有待觀察,雖然港口24小時運作,但是貨物倉儲中心、內陸運輸業並沒有24小時工作,只解決源頭塞港,整體效益恐有限。

依當前市況,業者認為,美東、美西船班需求仍高,第4季表現仍是淡季不淡。



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