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特斯拉降成本 電池策略改變

本文共444字

經濟日報 編譯葉亭均/綜合外電

特斯拉表示,在全球銷售的Standard Range標準續航版車款,正全面改用成本較便宜的磷酸鋰鐵電池,反映在鎳、鈷等電池原料金屬價格飆漲之際,特斯拉藉由調整策略,以提高利潤。

目前特斯拉電動車使用的電池都非台廠提供,但台灣已有多家業者進軍磷酸鋰鐵電池領域,以立凱電最受矚目。在特斯拉釋出一般車款改採磷酸鋰鐵電池之後,市場解讀是為磷酸鋰鐵電池發展背書,激勵立凱電昨(21)日收盤股價勁揚逾4%。

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特斯拉財務長柯克宏(Zach Kirkhorn)表示,較高的鎳價目前對電池組產生影響,「其中一些成本已經影響我們。雖然不算龐大金額的成本,但也不小」。

汽車大廠多仰賴鋰離子電池中的鎳、鈷來提升電動車性能,但這兩種金屬的供應持續受限,且在最大鈷供應國剛果的鈷礦開採長期面臨道德問題,加上鎳有容易著火的特性,風險不小。

特斯拉在中國大陸一直使用寧德時代供應的磷酸鋰鐵電池,這種電池比鋰離子電池更便宜、更穩定,過去卻欠缺電動車關鍵所需的能量密度。所幸,這項缺陷正迅速改善中。

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