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車王電蔡裕慶:電動巴士市場機會與考驗兼具

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車王電董事長蔡裕慶解說電動大巴的重要功能。記者邱馨儀/攝影

本文共799字

經濟日報 記者邱馨儀/台北即時報導

車王電(1533)(1533)董事長蔡裕慶今(20)日表示,電動巴士市場需求快速攀升,面對包括比亞迪這類國際車廠競爭,車王電與旗下華德動能已作好整體系統業務整合,不只在台灣整車與系統、儲電設計與銷售,並與國外業者合作,提供軟硬體與系統輸出,全面搶攻市場。

蔡裕慶並認為,市場快速崛起,競爭對手也嚴陣以待,目前是機會與考驗兼具,「如果到2023年還不是個咖,那就不是個咖了」。

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車王電旗下華德動能參加台灣國際智慧移動展,展出十米長的大型巴士與設備。去年華德動能電動大巴有34部交車,今年受到疫情延誤多時、影響進度,但以目前狀況看來,預估有機會突破40部,還較去年成長。明年隨著疫情影響淡化,加上政府推動的電動大客車示範計畫推動,蔡裕慶期待,明年交車輛有大幅成長的空間。

除了內銷市場之外,華德動能積極發展與國外業者的技術移轉與夥伴關係的建置,目前已在外銷日本方面傳出好消息,華德動能與日本住友商事株式會社聯合開發、設計和製造符合日本法規的電動化巴士,並於日本西鐵巴士北九州小倉汽車營業所,和日本西鐵島城汽車營業所進行示範運行,跨出未來外銷日本電動巴士的第一步。

這種由對方生產製造電動大巴,並由華德動能提供技術支援與關鍵零組件、軟體,成為華德動能輸出電動巴士系統的開端。目前正與歐洲、日本、東南亞業者洽談中,有機會增加合作夥伴,為華德動能與車王電相關系統開拓外銷市場。

台中新廠則取得使用執照,正在安裝設備,明年Q1投產;主要也是疫情干擾,國外技術人員無法來台安裝。隨著疫情緩解,電動車發展將加速,華德動能可提供完整的載具運行系統服務,將積極布局國際市場,而相關轉投資包括電池、儲能、後台管理系統與智慧電網等也規畫整合至華德動能,另外,因應電動車發展布局,不排除透過併購或策略合作進一步建立差異化服務,甚至到海外掛牌。

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