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鴻海電動車 催動兆元新營收

提要

三車款亮相,入門款售價低於百萬元

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郭台銘駕駛Model E進場,鴻海創辦人郭台銘(左)昨天以神秘嘉賓身分出席鴻海科技日,與鴻海董事長劉揚偉合影。談到集團三款電動車問世,郭台銘直言「太棒了」 這三個字仍不足以形容激動的心情。鴻海/提供

本文共947字

經濟日報 記者邱馨儀、蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)昨(18)日發表三款電動車,入門款售價低於百萬元,董事長劉揚偉高喊:「我們準備好了」,預計2023年在台灣上市,進而走向全世界,預期2023年電動車將明顯貢獻鴻海營收,成為集團下個兆元產業。

鴻海昨天舉辦科技日活動,首度發表三款自主開發的電動車款:Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士,展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。鴻海創辦人郭台銘昨天以神秘嘉賓身分出席,談到集團三款電動車問世,他直言:「『太棒了』 這三個字仍不足以形容我激動的心情」。

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鴻海的Model C車款將是壓在百萬元以內的入門款,可望吃下大眾市場。Model E馬力更高達750匹,0到100公里加速僅需2.8秒,續航力高達750公里,被網友譽為「神車」,售價有機會壓在200萬元左右,市場驚艷。

業界分析,目前全球加速最快的車是特斯拉的Model S P100D,0到100公里加速2.28秒完成,賓士、布加迪、法拉利、保時捷等超跑售價都要超過千萬元,Model S P100D售價約400萬元。

鴻海Model E與義大利知名汽車設計公司Pininfarina共同開發,以設計多樣的法拉利跑車聞名,售價有機會壓到200萬元左右,CP值超高,對未來銷售相當有利,據了解,歐洲車廠客戶也決定採用鴻海的Model E電動轎車。

Model T電動巴士以「智能風尚的都會運輸巴士」為訴求,已完成20萬公里加速耐久測試和1,000小時以上的剛性強度測試,為駕駛、乘客安全做好嚴格把關。

至於上市時程,鴻海規劃,2023年將在台灣由裕隆與中華車首發Model C,之後在泰國上市。Model T明年有望在高雄上路營運。

鴻海昨天科技日活動由劉揚偉主持,裕隆集團董事長嚴陳莉蓮乘坐著Model C休旅車進場做為開幕式,接著是由郭台銘親自駕著Model E轎車進場壓軸。劉揚偉表示,去年科技日,宣示鴻海發展電動車策略。今年以平均「每個月公布一個合作案」的速度,建立鴻海電動車供應鏈和出海口,也展現集團在電動車硬體方面成果,「半年過去了,鴻海不再是New kid in town(新來的)。」

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