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鴻海科技日登場 三款自主開發電動車對外亮相

本文共1642字

經濟日報 記者蕭君暉/即時報導

鴻海(2317)(2317)今(18)日上午舉辦2021鴻海科技日(HHTD21),首度發表三款自主開發的電動車款:Model C休旅車、Model E轎車和Model T電動巴士,展現鴻海作為全球新造車勢力的決心。隨著車款正式亮相,現場貴賓在驚嘆之餘,也對鴻海推動轉型升級,研發能力與速度有目共睹,並給予高度肯定。

延續「3+3=∞」的轉型發展理念,本屆鴻海科技日主打「感受、技術、軟體、體驗」四大主軸。由鴻海科技集團劉揚偉董事長開場介紹三款自產電動車,為本次鴻海科技日(HHTD21)揭開序幕,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮則搭乘Model C亮麗現身,一同共襄盛舉,活動也邀請到行政院副院長沈榮津到場致詞;其中,鴻海科技集團郭台銘創辦人親自駕駛Model E車款驚喜現身。

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今年鴻海科技日選在郭台銘創辦人的生日當天舉行,郭台銘表示,電動車是世界潮流趨勢,也是全世界體積最大、價格最昂貴、裝上四個輪子的智慧電子產品,在製造電子產品上,台灣在半導體、模具、精密機械、操作介面等方面都很強,可以在電動車上扮演關鍵的角色。他認為,這部車是對他最有意義、最棒的生日禮物,所以堅持要親自開車登場。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進公司,短短一年時間就端出成果,這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現,也讓人充分見識「鴻海速度」。不只是速度,我們今天看到的產品更是充滿科技感與先進性,令人驚豔。裕隆集團的Luxgen及CMC自主品牌將是鴻華先進產品平台的首發客戶。相信未來在汽車產業電動化轉型的過程中,有郭創辦人、劉董事長的決心支持下,我們一定可以大展身手,並帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。

劉揚偉董事長表示,去年的鴻海科技日,我們宣示了鴻海發展電動車的策略。今年我們以平均每個月,公布一個合作案的速度,建立鴻海的電動車供應鏈和出海口。也陸續展現集團在EV硬體方面成果,明年、後年將接力秀出EV軟體和半導體的實力,「半年過去了,鴻海不再是New kid in town。」

談及本次活動推出的三款電動車,劉揚偉表示,鴻海正在打造兼具性能、智能、效能,而且是通用、好用、也實用的電動車,「在發展電動車上,鴻海已經準備好了!」

本次鴻海科技日,首先登場的是Model C車款,是以電動車開放平台打造的首款車型,定位上為純電本質最適化SUV。Model C具備四大特色,分別是造型、空間、動力、能耗。設計上不僅具有極簡時尚外型,還具有電動車「機械空間極小化,乘坐空間極大化」的本質。

Model E是鴻海科技集團與義大利設計公司Pininfarina共同開發,作為一款科技創新的豪華旗艦轎車,不僅能符合中、高端消費客群需求;同時也是商務人士移動的優質首選,後座空間可成為專屬行動辦公室,並且將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯,提供臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。

除了豪華、舒適的車型和內裝,Model E憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」,讓動力性能輸出達到約750匹馬力,0到100公里加速僅需驚人的2.8秒,優於市面同級車款,甚至逼近一級方程式賽車的水準!同時,Model E還具備750km超長續航力,解決電動車用戶里程焦慮的痛點。

以智能運輸作為定位的Model T,是一款智能風尚的都會運輸巴士,其高剛性車體防護設計,擁有良好車體防護,能滿足美國聯邦運輸管理局(Federal Transit Administration, FTA)法規標準;此外,Model T於車輛研究測試中心(Automotive Research & Testing Center, ARTC)測試期間,已完成20萬公里加速耐久測試和1,000小時以上的剛性強度測試,為駕駛、乘客安全做好嚴格把關。

鴻海E級距電動車。鴻海/提供
鴻海E級距電動車。鴻海/提供
鴻海E級距電動車。鴻海/提供
鴻海E級距電動車。鴻海/提供



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