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SCFI本週轉跌 法人:中國長假與限電措施所致

本文共580字

中央社 記者蔡芃敏台北30日電

本週上海出口集裝箱運價指數(SCFI)至4614.10點,較上週下跌29.69點。法人分析,中國十一長假報到,加上中國限電措施,導致部分製造業暫緩出貨、運價微幅回檔,不過全球塞港、缺櫃問題難解,在需求持續強勁下,運價表現短空長多。

因應中國十一長假報到,上海航交所今天提前公告本週運價,SCFI至4614.10點,較上週下跌29.69點,終止續創新高態勢。

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其中,遠東到美西航線每FEU(40呎櫃)6322美元,表現持平,遠東到美東運價下跌較多,每FEU達到1萬1250美元,較上週下跌726美元。

遠東到歐洲每TEU(20呎貨櫃)運價7538美元,較上週下跌13美元;遠東到地中海運價每TEU達7444美元,週跌54美元。

本土法人分析,本週運價略微回檔,主要季節性因素影響,多數中國業者趕在十一長假前出貨。另一方面,中國祭出「能耗雙控」政策,部分高耗能的製造業暫緩出貨,在運輸需求略降之下,導致運價較上週回檔。不過,中國不可能長期實施限電措施,此舉將重擊經濟發展,當限電利空因素消散後,中國將重啟生產動能。

本土法人指出,整體而言,塞港、缺船、缺櫃、缺人仍是海運無解難題。此外,美國零售庫存水位創30多年來新低,零售業者仍積極補貨,雖然部分低價值的耶誕貨品因高運價,客戶端取消訂單,不過歐美市場民生用品緊缺,部分業者已經祭出限購政策,海運後市需求依舊強勁。

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