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能耗雙控恐衝擊運輸需求 貨櫃三雄股價疲弱

本文共619字

中央社 記者蔡芃敏台北28日電

中國「能耗雙控」政策恐衝擊中國出口,市場擔憂進而影響運輸需求,貨櫃三雄早盤股價疲弱。法人認為,考量經濟發展,中國官方不會讓企業全數停產,且業者也會將訂單移往其他生產基地,屆時仍須仰賴貨櫃航運。

貨櫃三雄早盤表現疲弱,長榮低點至125元,下挫近5%,萬海至201元、下挫7元,陽明低點119元,下跌5.5元。

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中國加強落實「能耗雙控」政策,限制高耗能產業煤、電用量,範圍包含江蘇、浙江、廣東等10多個省區,限電衝擊持續擴大。市場聚焦中國企業出口情形,將左右貨櫃航運表現。

法人指出,中國施行能耗雙控政策,將讓耗電量大製造業限電停產、暫停出貨。不過,為了經濟發展,中國不會讓製造業全數停止生產,且業者也會將訂單轉往東南亞或其他生產基地,屆時運輸仍須仰賴貨櫃航運。

媒體報導,上海美西線海運價大跳水,運價回檔至3個月前水準;不過,若觀察每日更新報價的波羅的海貨運指數(FBX),遠東至美西27日報價約1.9萬美元,相較3個月前報價約8850美元,仍高出1萬多美元。美東線27日報價至2.2萬美元,相較3個月前1.1萬美元,同樣高出逾1萬美元。

根據FBX資料顯示,美西線、美東線歷史高價均落在9月15日,最新運價與歷史高峰分別相差6.8%及0.2%。

另外,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)17日續創新高,至4622.51點,其中,遠東至美西與上週持平,每FEU(40呎櫃)6322美元,遠東到美東每FEU達到1萬1759美元,週漲28美元。

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