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美查晶片囤貨 業者:生吃都不夠 怎會囤積

本文共561字

經濟日報 記者鐘惠玲/台北報導

車用晶片供應依然吃緊,傳出美國可能依國防生產法,要求半導體供應鏈提供晶片銷售與庫存數據,查明是否有囤貨現象。半導體業界高層認為,車用晶片為何至今還缺,是因車廠計畫性生產,因應疫情變化的調整太慢,晶圓代工業者即使調度產能也來不及跟上。估計在3C應用IC缺貨情況放緩之前,車用IC大概還是會繼續缺貨。

對於囤貨議題,IC設計業者強調,目前大多還是處於「生吃都不夠」的狀態,庫存水位依然偏低,而晶圓代工廠只是幫客戶製造生產,更沒有囤貨議題。

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IC設計業者指出,疫情造成供應鏈為追求穩定供貨,庫存水位必須較以往提高,去年全球疫情嚴重之際,下游車用客戶大砍單,等情況回穩,市場需求又起,車用客戶手腳太慢,重新下單時,之前空出的晶圓代工產能早被其他確保不斷鏈的應用領域填滿。導致車用晶片只能在後面排隊,就算晶圓代工廠已開了插隊空間,仍一路從去年下半缺到今年。

至於通路業者則說,目前IC供需吃緊,很多IC都是原廠與終端客戶直接談好價格,所以通路端就希望貨品快進快出,提高周轉率,基本上不會囤貨。

業界人士認為,留在美國的製造業不多,汽車業因缺料而停工的議題才顯得特別嚴重,因不只關乎GDP,還牽涉到廣大的勞工。真要追蹤供應鏈的庫存狀況,大概只能問問擁有自家晶圓廠產能的IDM廠,看看可否擠出更多短缺領域的料件。



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