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企業生日快樂/中鴻 三力齊發 營運高飛

2021-09-24 23:45經濟日報 記者林政鋒/高雄報導

中鴻董事長劉敏雄。記者劉學聖/攝影
中鴻董事長劉敏雄。記者劉學聖/攝影

國內熱軋母材專業廠中鴻鋼鐵(2014)今年38歲,在董事長劉敏雄領軍下,公司治理與營運績效登上歷史顛峰,今年上半年營收242億元,年增35%,每股純益2.77元。法人估計,中鴻全年獲利70億元已無懸念,有挑戰80億元實力,是往年最佳成績的雙倍以上,遠超過市場預期。

劉敏雄表示,中鴻營運有三個明確方向。首先是確保扁鋼胚供料無後顧之憂;其次是充分發揮集團綜效全力對抗進口鋼材,穩定國內鋼鐵產銷秩序;第三是強化「客我關係」,提升銷售服務並調整內外銷最適比例,供料策略上採內銷優先、外銷為輔,鋼鐵產業上下游共榮、共好。

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中鴻前身是燁隆鋼鐵,由台灣鋼界傳奇人物林義守於1983年創建,主力產品熱軋設計年產能達240萬公噸,是民間最重要的鋼料供應廠。伴隨台灣經濟成長,燁隆在1992年股票上市,加上關係企業燁興、燁輝、燁聯陣容壯大,為國內最興盛的民間鋼鐵事業群。

1999年時,國際鋼鐵市場陷入深度低迷,台灣也不例外,鋼鐵市場出現重整。1999年底至2000年,中鋼併購國內最大熱軋專業廠燁隆,考量燁隆單軋廠的特質,需要穩定的扁鋼胚供貨來源,中鋼全力支持下,2003年中鋼與日本住友金屬合作成立東亞聯合鋼鐵公司,取得和歌山每年180萬公噸扁鋼胚,徹底解決燁隆料源不足的問題。

此案被國際鋼界視為重要的成功案例,至今仍令業界津津樂道。過程中,當時的燁隆董事長林高煌與日本談判團隊周旋,成功建立公私情誼、拉近彼此距離,解決各項障礙。後來總經理劉季剛負責的鋼鐵交易計價公式更是一絕,在複雜的數據中,能平衡雙方利益。

內部改造 注入中鋼DNA

燁隆是中鋼首件國內鋼廠併購案,經過數年磨合,2004年改名中鴻鋼鐵,內部改造花很多功夫,期待原有燁隆員工認同中鋼文化,因此設計全新的企業形象識別系統CIS,應用在名片、制服、皮帶、領帶、領帶夾等,由於中鴻經歷過營運低迷的谷底,員工珍惜新的機會,加上有效的企業文化融合,中鴻對中鋼認同度相當高,團結戰力更強。

中鋼董事長翁朝棟更善用中鴻產銷靈活的特質,近年不斷派遺大將進駐。前任中鴻董事長韓義忠是中鋼業務部門的市場研究專家,為中鴻脫胎換骨做出重大貢獻,翁朝棟不只一次讚歎「韓義忠是大將之才」。韓義忠退休後劉敏雄接手,更為中鴻創造歷史顛峰。

劉敏雄表示,中鴻有五大廠區,包括高雄橋頭、岡山、大發、小港,還有中部彰濱工業區鋼管廠,幅員廣闊,人員的交流和人力資源配置相對重要。

劉敏雄2019年9月接任董事長,隨即遇見新冠疫情大爆發,加上經濟大環境受美中貿易戰衝擊,鋼鐵景氣直落谷底,導致中鴻連續虧錢,一直虧到2020年6月才出現轉機,劉敏雄看好國際用鋼需求在後疫情時期快速回溫,中鴻率先拉開新一波鋼鐵行情,鋼價從去年6月漲到今年6月,創造長達13個月多頭漲勢,中鴻團隊成功掌握市況從谷底慢慢往上爬升的趨勢,甚至一度出現V型反轉契機,有效厚植經營實力。

劉敏雄指出,在中鋼支持下,中鴻績效創造新高,客戶業績好,向中鋼及中鴻的提貨量自然高,就會帶動獲利表現,目前中鴻的經營體質是20年來最強狀態,加上已大量打掉累虧,財務負債比低,跟銀行拿到的貸款利率也相當優惠,財務體質完全改善,成為中鴻長期的競爭優勢。

鋼市火熱 迎高售價時代

劉敏雄表示,鋼鐵是國際化的產品,鋼價必定與全球接軌,後疫情時期各國經濟成長轉強,台灣、大陸、美國GDP都很高,激勵鋼鐵需求增長5.8%,WSA公告明年在這個基礎上再墊高2.7%,大環境表現沒有問題。

另外,碳中和議題導致成本大增,大陸現在限產,今年粗鋼產量不能超過去年,下半年就要減產6,000萬公噸,平均一個月減少1,000萬公噸,加上取消出口退稅後還醞釀加徵出口稅,供給端受控,鋼價要大跌很難。

劉敏雄說,全球性大減產更是重大關鍵。今年南韓浦項大修、停五條熱軋產線;美國鋼廠進入歲修潮。日本今年關閉三座高爐,因為超前部署環保的碳稅問題,之後都不會再開,一座高爐一年大約500萬公噸,三座就1,500萬公噸,今年這一波全球維修、關高爐聲此起彼落,帶動鋼價持續走揚,煉鋼廠獲利增加,前二年虧損四、五千億日圓的日本製鐵,今年獲利可達3,700億日圓,尤其成功與豐田車廠達成協議,鋼價每公噸漲182美元,代表鋼廠已經硬起來,後市令人期待。

劉敏雄指出,現在日本的鋼價比大陸高很多,高鋼價時代來了,美國、大陸、印度和歐洲的基礎建設上陣,用鋼需求只增不減,以後鋼鐵會變戰略物資,因此審慎樂觀看旺鋼價到今年第4季,甚至到明年第1季。

他說,在此過程中也會有一些小亂流,例如變種病毒造成疫情升溫,各國還有通膨問題,加上海運租不到貨櫃、貨難出去,客戶的庫存就會增多,資金壓力大;儘管如此,整體中長期續旺的格局仍然不變。

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