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台鐵藍皮解憂號觀光列車 預計10/23重新啟航

2021-09-22 10:23經濟日報 記者嚴雅芳/台北即時報導
雄獅

藍皮普快列車2020年底正式停駛,轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」,由取得經營權的雄獅旅遊(2731)獨家販售套票以及團體行程,經過一年半的整裝及修復,預計將在10月23月正式啟航,每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次,單程最低票價299元起,預料將繼美學觀光列車「鳴日號」之後,再度引發一陣鐵道旅遊旋風。

雄獅旅遊表示,藍皮普快是許多台灣民眾對火車的原鄉記憶,自2020年3月起,台鐵局即開始積極考察修復,更委託鐵道文化專家共同參與歷史調查,從用色、設備,甚至到局徽字體等細節都有考證,外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」,改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」,比復古還要復古,希望回復當年最原始的風貌。

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「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」,台鐵高雄機廠廠長謝進崑說。想恢復原始樣貌,必須先徹底刮除陳年補土痕跡,再一層一層重新防鏽、噴漆,光是重新噴漆的步驟,就耗時近兩個月才能完成,確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑,每一步都要小心處理,避免珍貴的骨董火車受到損傷。

至於車廂內部設備則因年代久遠,早已無法取得零件更換,因此只能盡力完成修復作業,或是以手工重新打造,像是最有代表的「阿公級電風扇」,就是經過工匠巧手維修後再度上路服役;最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現,列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊,其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。

藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」,招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用,另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做,為老靈魂重新注入新活力,讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。

此外,雄獅旅遊特別整理「藍皮解憂號觀光列車十大彩蛋」,包含台鐵主線鐵路歷史最悠久、展示復古循環式廁所、唯一沒有廣播設備、唯一無空調、能開窗,還被作家劉克襄形容是「與世界分手的列車」,用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。行經路線是全台橋樑、山洞最多的南迴鐵道,沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景,也被譽為全台最美軌道段,串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等。

藍皮解憂號觀光列車最低票價299元起,包含隱藏版紀念車票、導覽耳機、遊程導覽等,再加上特色便當、專屬紀念禮品,則是499元起,也可以選擇來回套票899元起。

雄獅(2731)接手經營後,藍皮解憂號觀光列車也特別停靠許多無人站及特色小站,像是秘境中的秘境「枋野站」,全台唯有藍皮會停靠導覽站體故事;特別規劃進入多良車站路段,列車會減速緩慢行駛,讓大家能細細品味海天一線的美景,金崙及枋山站等特色小站都會下車參觀導覽,深度認識台灣秘境景點及鐵道文化。

藍皮解憂號觀光列車也有多元行程,包括1日遊的金崙部落走讀、溫泉體驗1,599元起,若搭配太麻里住宿,走訪太麻里、知本溫泉、鐵花村等,兩天一夜最低2,299元起。北、中、南出發2~6日遊程不等,搭配高鐵、租車、船票、巴士等多元組合,帶你搭火車之外,還能到墾丁玩水、搭船去小琉球等獨家行程。

車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做。...
車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備,除了保留多處原始配件,也有不少是仿古新做。(照片提供:雄獅)
藍皮解憂號沿線被譽為全台最美軌道段。(照片提供:雄獅)
藍皮解憂號沿線被譽為全台最美軌道段。(照片提供:雄獅)
藍皮普快列車2020年底正式停駛,轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」。(照片提...
藍皮普快列車2020年底正式停駛,轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」。(照片提供:雄獅旅遊)

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雄獅
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