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被動元件車用布局 重中之重

2021-09-21 01:20經濟日報 記者李孟珊/台北報導
被動元件
  • MLCC
  • 趨勢

被動元件產業趨勢正向,車用市場更是重中之重,從全球被動元件龍頭日商村田製作所到二哥南韓三星電機,以及台灣最大被動元件商國巨(2327),皆陸續推出應用於車用的MLCC、電容等新產品;華新科則旗下雙信電機(Soshin)和釜屋電機(Kamaya)雙品牌強化車用布局。

村田表示,近年來,隨著ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛等汽車功能升級,汽車上的處理器安裝數量正在不斷增加,而確保這些處理器能夠正常運行的多層陶瓷電容器用量也隨之提升,在此趨勢下,為了通過減少安裝數量來減少面積並提高可靠性,汽車用MLCC需要進一步實現小型大容量化。

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三星電機也推出兩款應用在ADAS的車用MLCC新品,其中一款尺寸容量可縮小64%,可內建於車用電子控制裝置(ECU)內的訊號端,消除周圍的訊號噪音,傳遞準確的訊號,不僅可用於ADAS,還可應用在車身、窗框、資訊娛樂系統等。

國巨集團旗下品牌KEMET,開發出新一代高性能車用等級超級電容器FMD和FU0H系列,其中,FU0H系列可在-40°C至85°C 的工作溫度範圍內提供1,000小時壽命,FMD系列甚至可以提供最長4,000小時的壽命。

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被動元件 MLCC 趨勢
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