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貨櫃航商包櫃長約到手 傳與歐洲大型通路商IKEA、Metro提前議約

提要

傳與歐洲大型通路商IKEA、Metro提前議約 每40呎櫃價格達1萬美元

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歐系大型生活通路直客昨已與國內指標貨櫃航商簽訂包櫃長約,遠東-歐洲每40呎櫃(FEU)運價衝上1萬美元,概估是前一次長約價的二到五倍。美聯社

本文共746字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

貨櫃三雄長約提前報到,國內指標貨攬業者昨(13)日透露,歐系大型生活通路直客昨已與國內指標貨櫃航商簽訂包櫃長約,遠東-歐洲每40呎櫃(FEU)運價衝上1萬美元,概估是前一次長約價的二到五倍。貨攬業者說,這也提前宣告高價長約時代正式來臨。

貨攬業者表示,歐美系大型通路之所以提前議約,是今年的長約艙位額度已經用罄,且因疫情影響,未來運價走勢不定,加上這些大型通路商貨運需求極大,提前其議約時程。

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據傳,昨日與國內指標貨櫃航商簽訂長約直客,是大型生活用品通路商IKEA、Metro;IKEA是全球最大的家具零售商,而Metro在歐洲則是僅次於家樂福的大型賣場。對此,貨櫃三雄等業者並未證實,也表示不對單一客戶評論。

對於長約運價翻倍漲,業界指出,運價上周創新高,SCFI(上海出口集裝箱運價指數)最新一周指數為4,568.16點,漲1.45%,也再度刷新記錄,包括遠洋或近洋線所有航線運費全都上漲。近期航商雖有凍漲議題,但長約、附加費不在此限。

業者說,目前由中國大陸運送一只40呎貨櫃至歐洲的價格為14,284美元,比一年前高逾500%,若能拿到每大櫃1萬美元價格「也不算貴」,貨主當然願意買單。另外,上海港遭颱風侵襲,結算貨櫃運價指數創歷史新高,昨日再漲1.1%至2.3%。

根據ClearkSea指數顯示,目前船運業每日獲利創2008年來最高,顯示全球海運價格是「一起漲」,且沒有放緩跡象。

值得關注的是,今日萬海將舉行法說會,法人聚焦長約議題、遠洋航線布局成果,未來環保法規要求下,新造船、造櫃計畫對營運的影響等。

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