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貨櫃三雄8月營收 飛越千億

提要

同步攀峰 長榮衝上500億元 陽明達327億元 萬海246億元 統統三位數成長

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貨櫃三雄8月營收創新高,合計衝破千億元。圖為長榮貨櫃輪。長榮海運/提供

本文共1173字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

貨櫃三雄8月營收不只創新高還衝破千億元。長榮(2603)(2603)8月營收公布來到500.2億元後;萬海(2615)(2615)受惠於開闢美國線加持,8月營收來到246.6億元,年增率278%、月增率21.4%;陽明(2609)則是新船加入效益發威,8月營收327.8億元,年增率151.3%、月增率11.3%。

萬海表示,全球貨櫃輪市場需求還是非常強勁,各地疫情持續,塞港不斷,導致市場運價居高不下,目前塞港情況無解,據了解,單在LA(洛杉磯)錨區候泊等待進港的船舶達到50艘。

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受惠於開闢美西、美東新航線效益加持,萬海7月營收首度站上203億元,8月更上層樓,衝上246.6億元,年增率278%、月增率21%;累計前八個月的營收為1,315.9億元,年增率180.7%。

萬海上半年營收為866.6億元,年增率達152.8%,稅後純益336.8億元,年增1,816%,每股純益 15.19 元。美西、美東航線的投入加持效益發酵,再加上運價上漲推升,推估9月的營收可望再衝高,使得第3季的營收、獲利將再刷新記錄。

萬海目前手中新船訂單達44艘,總運能價增加25.78萬TEU,今年底預計還有三艘2038TEU的新船待交,也讓未來營收出現想像空間。

陽明8月營收首度登上300億元,來到327.8億元,年增率151.33%、月增率11.33%;累計前八個月營收為1,977.8億元,年增率達115.71%。

受惠於全球運價漲不停,市場供、需失衡,陽明營收持續衝高,上半年獲利寫下佳績,稅後純益592.05億元,每股稅後純益達17.88元,成為航運股的EPS獲利王;隨著近期新船陸續加入,再加上運價上漲,推升陽明8月營收衝高,法人推估陽明不只是8月營收續創新高;在新船陸續加入下,在市場一船難情況下,成為推動陽明第4季營收成長的新動能。

陽明目前船隊數有87艘船,運能約62萬TEU,新船月底加入營運,陽明總船隊增加為88艘,今年陽明十艘2800TEU將會全部交齊,陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘1.1萬TEU級貨櫃輪,未來還有七艘1.1萬TEU的長租船要交船,七艘已經交船,第4季還有兩艘,明年則是五艘會加入船隊。

長榮海運日前就已經率先公布8月營收達到500.2億元,年增率164.79%、月增率9%。長榮兩艘2.4萬TEU的新船,將於9月加入船隊,受惠於2.4萬TEU的新船加入,長榮海運歐洲線的競爭力業界無可匹敵,8月營收已經開始跳升,全球各主要港口還是塞港嚴重,並演變為一船難求,長榮新船加入剛好遇到海運多頭行情,讓大船的效益如虎添翼。

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