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貨櫃三雄走疲 外資逆勢買超1.48萬張

本文共1017字

中央社 記者蔡芃敏台北6日電

航運族群走弱,資金比重占大盤僅約16.5%,陽明跌勢最重,下跌6.22%,貨櫃三雄短線恐面臨前波低點保衛戰。不過,外資今天逆勢買超,回補三雄共計1.48萬張。

海運進入傳統旺季,全球塞港問題難解,大型貨櫃航商再度調漲10月綜合費率附加費(GRI)。此外,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)3日來到4502.65點,週漲117.03點,續創新高。

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其中,遠東至美西線每FEU(40呎貨櫃)首次突破6000美元,至6266美元,週漲5.33%。遠東至美東每FEU至1萬1648美元,較上週上漲4.58%,雙雙再寫新高。

然而,面對利多題材,貨櫃三雄股價不漲反跌。長榮終場下跌5.98%,收118元。陽明下跌6.22%,收113元。萬海下挫4.95%,以211元作收。

法人指出,須觀察三雄短線能否守穩,不宜再跌破前波低點;長榮前波低點為116.5元、陽明為110元、萬海則是198元。

雖然航運表現疲弱,不過外資逆勢回補貨櫃三雄,買超陽明7691張,長榮4855張,買超萬海2304張,共計1萬4850張。

傳產族群中以鋼鐵相對強勁,鋼鐵族群終場上漲1.83%,收187.09點。中鋼收漲3.74%、以38.85元作收,為上市鋼鐵漲幅最大的個股,燁興、允強等有1.5%以上漲幅。

外資今天買超中鋼共5萬3348張,並且已連續8個交易日買超中鋼,合計買超逾16.6萬張。

全球鋼市面臨供需失衡,中鋼董事長翁朝棟日前信心喊話,將全力把握市場復甦,力拚今年度稅前盈餘寫下建廠50年以來新高,對後市展望審慎樂觀。

新光投信董事長劉坤錫指出,航運、鋼鐵同樣具備利多題材,不過股價呈現兩樣情,主要因航運漲多,股價從雙位數到三位數,而鋼鐵股價位階相對低。此外,除了中鋼漲勢較大外,其他表現平平,呈現小漲格局。

國泰證期顧問處經理蔡明翰認為,航運股基本面強勢,報價持續上漲,隨著旺季報到,可預期相關個股營收有不錯表現。然而,航運股上半年已漲多,且資金已明顯回流電子,航運今天資金比重僅約16.5%,人氣退潮。

他指出,短線雖可能因跌深上演反彈戲碼,但航運族群股價早已反應利多題材,建議投資人不要一味著墨基本面表現。

法人表示,大盤仍需電子、傳產同步輪動。電子股部分,除了晶圓代工走強外,許多低本益比的權值股及業績成長股也要跟著上漲,傳產重要指標則看貨櫃航運何時再度啟航。

法人認為,護國神山及護國艦隊若能健康輪漲,除帶動大盤指數走強,指數也有望再創新高。



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