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盤點鴻海近三個月電動車布局 客戶規模擴大

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鴻海。本報資料照片

本文共888字

經濟日報 記者謝艾莉/台北即時報導

儘管台灣在五月時全國疫情警戒至第三級,不過鴻海(2317)(2317)在電動車佈局持續積極進行中,盤點五月以來、近三個月來鴻海在電動車領域大有斬獲,不僅EV客戶規模擴大,也持續深耕EV產業鏈。

鴻海今(24)日宣布旗下子公司富智康與Stellantis(紐約證交所/義大利證券交易所/泛歐交易所代碼:STLA)簽署合資公司協議,基於5月18日所簽定的合作備忘錄,雙方歷經三個多月的討論後,通過以合資公司的形式正式進軍智能座艙與車聯網市場。合資公司註冊成立於荷蘭,雙方各持合資公司50%股權。(延伸閱讀:鴻海與Stellantis簽署合資 進軍智能座艙市場

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除了與Stellantis的合作外,鴻海在5月31日與攜手PTT泰國國家石油,打造EV開放平台,並在6月23日策略結盟Gogoro,加速擴展智慧電動機車與電池交換系統。鴻海也在7月6日時宣布,攜手三地集團、北基國際、高雄客運共同打造綠色交通。

鴻海也在6月15日與7月14日入股碩禾電材以及SES,加速電動車電池材料開發。7月16日攜手中信金成立新能源車產業基金,目標募集新臺幣100億元。並在7月21日宣布,與日本電產將在台組合資公司,深耕電動車電機關鍵技術。

全球電動車產業迎來高成長期,鴻海佈局產品線從電動巴士、電動汽車到電動機車,持續拓展海內外合作機會;軟體領域佈局也持續深化,涵蓋車聯網、自動駕駛、資安與智能座艙等技術,提升軟硬整合能力。

在關鍵零組件上,鴻海透過投資或是JV形式,與電池零組件、電機等廠商合作;鴻海也與中信金合作成立新能源車產業基金,以加速加大EV的產業發展。另外為了構築完整半導體產業鏈,公司亦透過合資、間接投資形式,提供客戶優質穩定的半導體供應,進一步擴大公司在半導體和電動車的佈局。

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