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汽車鏈掀漲風 牽動車市

2021-08-24 05:19經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
南港
  • 營收
  • 疫情

汽車零組件大廠和大產品持續喊漲。圖為汽車零組件生產線示意圖。(本報系資料庫)
汽車零組件大廠和大產品持續喊漲。圖為汽車零組件生產線示意圖。(本報系資料庫)

運費高漲、原材料成本陡升,汽車零組件、輪胎都喊漲,電動車傳動系統大廠和大工業表示,本季起該公司產品全面調漲、以反映成本,上季遞延的合理獲利,預估本季起將有效反映、貢獻在營收、獲利上。

零組件漲價,可能牽動汽車銷售價格,但品牌車廠業者表示,已盡力說服原廠不調漲車價,今年內有機會維持不漲,但疫情下仍有變數,後續就很難說。

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此外,輪胎業者南港公司也表示,已通知客戶端,輪胎售價將自9月開始調漲5到10%,主要是原物料上漲,而且目前還在高點,造成成本居高不下,而且運費從去年到現在節節升高,有些運價甚至已漲十倍,影響所及更造成成本大漲,不得不調漲。

業界指出,目前大幅提高的成本除了運價、原材料之外,汽車IC更是重要環節,因為漲幅高,而且缺貨,形成獲利的變數。

和大工業相對於去年第2季因為疫情嚴重,導致出現虧損,今年第2季每股純益(EPS)交出 0.32元成績,雖與去年相比轉盈,但和大透露,目前訂單滿手、大量出貨,部分獲利可能遞延到本季發生。

獲利遞延的關鍵在於,和大指出,就是因為海運運費大漲、原材料價格更是居高不下,造成成本大增。

不過,和大已經在第2季陸續對客戶調整售價、反映成本,合乎訂單量的的獲利數字,本季起有望全面實現。

和大透露,第2季雖然宣布漲價,但並非全面調漲後的,且該公司與部分客戶協商,客戶希望以「逐季補償成本」模式,另類調升產品售價,本季和大的訂單將全面獲得補償、反映成本,有利推升營運獲利。

南港公司指出,在南港之前,大型輪胎公司從年初至今有的已經漲了三波,相對之下,南港這種中階規模的輪胎廠面臨相當大的阻力。

不過由於成本大增,各家業者都已漲價,南港已通知客戶端將從9月開始漲價,可望改善因成本增加影響的獲利。

南港今年第2季的營收19.27億元與去年同期的19.67億元相差不多,不過今年第1季本業虧損2.87億元,較去年的1.01億元營業利益明顯衰退,在調漲售價後,情況可望獲得改善。

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南港 營收 疫情
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