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開放低軌衛星頻譜 有影

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交部將翻修法規 布局後5G時代接軌6G重要通訊技術 業界關注

本文共774字

經濟日報 記者黃晶琳/台北報導

迎接後5G時代、接軌6G,交通部擬開放28GHz附近頻率做為低軌衛星頻譜,業界認為,未來低軌衛星與5G競合,互補大過競爭,頻率干擾是未來重點。國家通訊傳播委員會(NCC)則鼓勵衛星業者與電信業者合作。

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)營運的SpaceX,是全球發展低軌衛星最積極的業者;英國OneWeb及亞馬遜也發展低軌衛星計畫Kuiper。國際業者積極發設衛星,但到各地市場提供衛星上網服務,仍需與各地頻譜及法規接軌才能落地。

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今年以來,SpaceX旗下Starlink等低軌衛星業者已來台探路,詢問法規等事宜。行政院也確立太空發展法,要發展太空產業,低軌衛星被視為是後5G時代,接軌6G的重要通訊技術。

近期交通部預告,將修正「無線電頻率供應計畫」草案,規劃開放27.5GHz至30GHz頻段供衛星服務使用,被視為是台灣要釋出低軌衛星用頻率,引發電信業界討論。

NCC副主委暨發言人翁柏宗表示,關於衛星頻率頻段規劃,依據電信管理法第52條規定,無線電頻率分配表及頻率供應計畫為行政院核定後公告實施。交通部正在進行相關修正預告程序。

由於低軌衛星使用頻段分為空對地跟地對空,地面接收閘道器使用地對空上傳的主流頻率為27.5GHz至30GHz,台灣因應國際主流,規劃此頻段為衛星服務之用。

不過,目前27GHz到29.5GHz已完成競標,由中華電信、台灣大、遠傳、亞太電信標得,NCC委員蕭祈宏表示,衛星服務頻譜可能跟5G使用頻段互相打架,NCC會確保頻譜得標廠商使用權,未來Starlink等低軌衛星業者來台,將鼓勵與得標該頻段的電信業者合作,避免頻譜干擾問題發生。

電信業者也關注未來低軌衛星發展與監理,業界認為,國際業者都發射低軌衛星,但現在仍是產業早期發展階段,預期要到2025年才會有較爆發性的成長,低軌衛星與5G及光纖寬頻將是互補大過於競爭。

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