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鴻海擬赴歐設電動車工廠

提要

市場推測攜手全球第四大車廠Stellantis 集團今年車用營收估逾百億元

鴻海董事長劉揚偉(本報系資料庫)
鴻海董事長劉揚偉(本報系資料庫)

本文共735字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)昨(12)日舉行法說會,董事長劉揚偉表示,電動車工廠除了在美國與泰國布局之外,下一個將前往歐洲設廠,正在與當地合作夥伴洽談中,今年集團在車用零組件營收將超過百億元,年增40%,明年的成長更大。

他強調,由於車用零組件毛利率約20%到30%,模組毛利率約10%,遠比系統組裝毛利率(低於3%)高,未來將持續增加零組件營收,以提升毛利率;要把鴻海整體毛利率提升到7%,要靠零組件與數位轉型;要提升到10%,就要靠新事業例如電動車。

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劉揚偉表示,鴻海位於美國及泰國的兩個電動車工廠都會在2023年投產,美國是與新創電動車廠夥伴Fisker合作,首年產能15萬輛、逐年增加到30萬至50萬量;泰國則是與當地泰國國家石油(PTT)合資,首年產能落在15萬至20萬輛,後續也會增加。

歐洲工廠方面,劉揚偉並未透露與哪家大廠合作。業界分析,觀察目前鴻海在歐洲的合作夥伴,僅有全球第四大車廠Stellantis,上半年鴻海也與旗下富智康,共同和Stellantis合資成立Mobile Drive,聚焦智能座艙,以及車聯網服務,市場推測與Stellantis合作設廠機會大。

劉揚偉表示,泰國合資子公司主要在電動車零組件、整車,以及平台,也會有短租或是買斷相關車用業物,初期以當地市場為主,再來是作為發展東協市場的基地。

他說,鴻海積極在電動車領域布局,持續發展關鍵零組件和軟體,預估到2023年,電動車整車將開始貢獻營收,明年電動巴士可銷售。

他預期到2025年,全球電動車市場規模可達6,000億美元,滲透率為20%,鴻海取得5%市占率目標可行。鴻海集團將布局三電和智慧系統關鍵零組件,因為這些占電動車成本比重結構高達六成,也是電動車差異化所在,力拚電動車零組件自製率達40%。

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