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航商看市況 熱到明年

本文共573字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

全球海運詭譎多變,股民都相當好奇市場未來走勢,台航(2617)董事長劉文慶表示,今年不管是散裝船還是貨櫃輪,市況在需求推升下持續上演多頭行情走勢。

劉文慶分析市場需求變化,到目前為止來看,明年貨櫃、散裝應該還是有不錯表現;推估BDI(波羅的海運價指數)會常態性的站在2,500點以上。

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劉文慶認為,這波疫情造成全球貨櫃輪市場的供應鏈大亂,貨櫃輪市場受到船期延誤、缺櫃、缺艙及塞港情況衝擊,市場供需缺口一直持續加大,推升運價一路飆漲;最近要觀察東南亞地區變化,尤其,東南亞馬來西亞、菲律賓、泰國及越南等,都再傳出疫情嚴峻,這些情況都會波及到全球貨櫃輪的供應鏈概況,展望下半年貨櫃輪市場仍非常樂觀。

台航也是陽明大股東之一,劉文慶表示,之前申報出售陽明股票,並不是看壞貨櫃輪市場前景,是基於照顧台航股東權益,出售陽明持股3,200張,處分利益為4.97億元,獲利達14倍,這部分會在新年度配發給台航股東;至於台航仍持有陽明3.8萬張,以現在陽明的股價表現,跟法人預估獲利表現差太大,並不打算出售。

劉文慶也是陽明的董事,他個人認為,全球貨櫃輪今年獲利可望大爆發,台航在貨櫃輪市場最差的時候,還是堅持持有陽明股票,並且參加陽明私募;未來陽明的董事會上會主動提出建議,希望陽明首要照顧員工福利,也要照顧這些長期持有陽明的股東權益。

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