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旺季效應 美東運價飆上1萬美元

2021-07-31 03:20經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
遠東
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旺季來臨,運價指數一路往上衝,最新一周主要運價運價全面走高。(本報系資料庫)
旺季來臨,運價指數一路往上衝,最新一周主要運價運價全面走高。(本報系資料庫)

旺季來臨,運價指數一路往上衝,最新一周主要運價運價全面走高,SCFI(上海出口集裝箱運價指數)再創新高,遠東-美東線再刷新紀錄,每40呎(FEU)櫃首次站上1萬美元大關。法人推估,受惠於運價翻揚,再加上新船效益加持,長榮(2603)、陽明及萬海貨櫃三雄7、8月營收成長可期。

全球貨櫃輪運價看回不回,主要的遠東-北美、歐洲持續創新高,昨(30)日上海航交所公布運價,SCFI指數達4,196.24點,較前一周4,100點,上漲96.24點,漲幅2.34%;遠東到歐洲每TEU(20呎櫃)的運價7,395美元,較上周漲3.76%,在主要航線中運價漲幅最大;遠東到美東每40呎貨櫃運價上漲2.20%,首次站上1萬美元。下半年貨櫃運量需求持續增溫下,運價趨勢仍走高。

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今年海運業沒有出現過淡季,7、8月更是載運傳統旺季,美國零售商迎戰第4季消費季,製造業趕出貨、美國大型零售商大搶艙位,遠洋線運價全面上漲,僅亞洲區間航線小跌走勢。法人看好,運價持續上漲,貨櫃三雄長榮、陽明及萬海都成為主要受惠者,營收與獲利都將跟著進補。

但貨櫃三雄股價走勢與運價背離,運價大漲,國內貨櫃三雄股價卻重挫。陽明周五股價以117元跌停作收,萬海同樣跌停223.5元,長榮也下跌12.5元,收132元。

貨攬業者認為,第3季貨櫃海運三雄的營運有望續寫新高紀錄,原本部分應該本季出貨的貨延後,遞延效應蔓延到第4季,所以今年全年都將維持高運價,獲利可望維持高獲利。

根據最新一期的運價,除了遠東到歐洲創新高之外,遠東到地中海運價每TEU 6,991美元,較前一周上漲30美元,上漲0.43%;遠東到美西每FEU 5,518美元,較前一周上漲130美元,漲幅2.41%;遠東到波斯灣、澳新、西非、南非、南美都全面上漲。

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外資賣超貨櫃三雄 長榮交易量破1100億
運價指數再創新高 美東線站上1萬美元
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