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工研院攜手盟立 推車載3D曲面玻璃量測

本文共1009字

經濟日報 記者李珣瑛/即時報導

拜互聯網、物聯網及自駕技術的迅速發展,車用顯示器的資通訊整合力,正引領汽車產業邁入智慧座艙時代。因應全球車載曲面顯示器市場需求,經濟部技術處透過研發固本專案,支持台灣自動化工程服務大廠盟立自動化(2464)開發車載曲面玻璃製程設備,並由工研院協同盟立開發獨家「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」,大幅將每小時1片的檢測速度,提升至每小時20片,可匹配產能進行全檢,確保100%的出貨良率,成為進軍全球車載3D曲面玻璃供應鏈的利器。

全球汽車產業近年正進行多樣化的革新,不僅能源轉化方式、駕駛模式改變,透過顯示器整合資通訊的智慧座艙也將逐漸普及;日本矢野經濟研究所預估,2021年全球車用顯示器出貨量約1.45億片,年增8.5%,逐年遞增至2027年將突破2億片,也因此帶動嵌入車用顯示器的曲面玻璃需求。

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經濟部技術處表示,盟立去年中申請研發固本專案計畫,開發新世代車載曲面玻璃製程設備,可生產1000(L)*400(W)*200(H) mm的大尺寸曲面玻璃,滿足車內儀表板、中控台等玻璃保護蓋板的各種尺寸;為了開發線上品檢的解決方案,也委由工研院研發團隊利用雷射3D掃描感測器之科專研發成果,今年7月順利協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」,目前正在進行技術轉移,以強化產業韌性。

工研院智慧微系統科技中心執行長朱俊勳指出,車載曲面玻璃隨著車用顯示器在不同等級的車款中被逐漸放大,但曲面玻璃的成品檢測過去沒有高效率的線上解決方案,由於玻璃具透光性,須先經過人工噴粉才能進行視覺檢測,繁複的品檢流程使得每一片曲面玻璃需耗時60分鐘;若採用離線抽驗,則無法確保每一片成品的出貨良率。

工研院與盟立合作開發的「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」,採用運動平台搭配雷射光學深度感測器,可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料,每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘,超快的量測速度不僅可匹配產能確保100%的出貨良率,相較現有的視覺方案,更可節省10%的設備建置成本。

朱俊勳表示,全球車用顯示器市場前景可期,研發團隊此次透過經濟部技術處研發固本專案計畫及科專成果,協助國內企業布局獨家技術、解決產業痛點,未來也將持續精進技術,導入AI人工智慧,優化製程參數,提升廠商國際競爭力。

工研院利用雷射3D掃描感測器科專研發成果,協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測...
工研院利用雷射3D掃描感測器科專研發成果,協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」,採用運動平台搭配雷射光學深度感測器,可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料,每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘。圖/工研院提供
工研院利用雷射3D掃描感測器科專研發成果,協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測...
工研院利用雷射3D掃描感測器科專研發成果,協助盟立完成「車載3D曲面儀表玻璃量測技術」,採用運動平台搭配雷射光學深度感測器,可依據玻璃的尺寸彈性化的擷取表面輪廓資料,每一片曲面玻璃的量測時間僅需3分鐘。圖/工研院提供



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