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航空急單 推升運價

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經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

下半年購物旺季需求崛起,受海運搶艙問題嚴重,貨攬業證實,近期有不少急單改走空運,加上電子業開始陸續為品牌客戶出貨零組件,帶動空運運價續升。

台灣往北美運價國籍航空運價已從6月約每公斤200元左右水準回升至每公斤300元,下半年航空貨運將進一步受惠,預期華航(2610)(2610)、長榮航貨運業務續看好。

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華航、長榮航目前主要營收、獲利還是以貨運為主,過去北美線每公斤運價達100元就算高價,現在每公斤300元已是常態。

長榮航指出,隨著歐美逐步解封,各國重啟經濟活動,加上第4季為傳統貨運旺季,消費性電子產品如智慧型手機等新品上市,將推升航空貨運市場需求。此外,下半年隨三架777F貨機陸續交機,公司貨運運能將維持成長;因應市場供需,將機動增飛客機載貨航班及調整貨機航線,以優化航網,提升效益。

隨著7、8月的載運旺季到來,貨攬業者說,已開始調漲燃油附加費,反映燃油成本上揚的壓力,維持航空貨運合理的獲利水準。下半年除海轉空貨品趨勢明顯,同時也進入空運傳統旺季,後市應有機會持續一路旺至第4季,華航、長榮航相關業務成長動能也持續看好。

法人分析,全球對貨櫃航運需求強勁,主要受缺船、缺櫃、缺人、港口擁塞影響,加上第3季運輸旺季、美國庫存創20年來新低,預估未來會有強勁的補貨需求。

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