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法人看海運股 多頭不變

本文共506字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

貨櫃三雄受到美國查運價陰霾籠罩,自高點回檔跌幅近四成,在海運業者說明不是外傳的查運價後,長榮(2603)、陽明及萬海上周五(23日)全面反彈;投資人對能不能進場當「航海王」都很好奇,然根據運價走勢,遠東-歐洲、地中海、美西及美東都創高,不少法人還是維持多頭看法。

法人表示,23日公布的全球海運價格很不錯,完全沒有受到美國聯邦海事委員會(FMC)計劃對在美國營運的九家貨櫃輪公司進行審計的影響,長榮、陽明說明不是外傳的查運價,且運價加收都已報備。全球海運市場持續反映需求熱絡概況,主要航線運價依舊續創新高;其中SCFI運價指數刷新紀錄外,遠東-歐洲、地中海、美西及美東都創高。

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此外,國內最大貨攬業台驊不認陽明現增,成為市場熱議焦點,台驊董事長顏益財當初說「一張不賣、奇蹟自來」,且今年還二波危機入市,農曆年前及5月本土疫情爆發在航運股大跌時,悄悄買進陽明,市場都很好奇,這波下跌台驊到底有沒有賣掉陽明持股。

在證交所要求下,台驊公告今年1月18日到7月22日加碼4,900張,平均價格60.3元,間接證實沒有出售陽明,共持有陽明1.91萬張,持股0.57%,比之前對外說明的1.79萬張還多。



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