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馬士基:缺櫃缺艙難解

本文共386字

經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

國內貨櫃三雄看好全球貨櫃輪市場展望,全球第一大航商馬士基7月公布亞太區最新市場資訊報告,也看好亞洲出口動能持續強勁,認為缺櫃、缺艙很難解決。

根據馬士基報告內容,全球物流需求依舊強勁,各國疫情反復引發一系列供應鏈問題,空櫃周轉率降低、港口停泊時間延長,拖車運力不足,倉儲配送等也遇到瓶頸。在需求面,歐美疫後解封需求出籠,商品需求增加,目前很難預測缺櫃、缺船情況要到什麼時候緩解。

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歐洲各大港口還是很擁擠,內陸運輸也不順暢,船期延誤正在影響亞洲出口貨物速度,馬士基預估,這樣的情況將持續惡化,實際船舶離港日與原預估時間相差七天以上;其中北歐市場更為嚴重,馬士基也正設法解決問題,也提醒客戶出貨時要把船期延誤考量進去。

全球消費力道反彈,帶動全球物流需求,隨著旺季到來,北美港口持續壅塞,連卡車調度都受到波及,也造成船舶在港口等待時間拉長,衝擊亞洲缺櫃情況。

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