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郵局包裹、快遞運價喊漲

2021-06-25 03:57經濟日報 記者楊文琪/台北報導
交通部
  • 加班費
  • 林佳龍

疫情爆發,刺激宅經濟盛行,愈來愈多物品透過物流和快遞運送,中華郵政統計,包裹量較疫情前激增一倍以上,中華郵政員工說「運都運不完」;中華郵政已開始討論長達20年及14年未調整運價的包裹與快捷郵件,規劃要合理反映成本,目前尚在研議階段,還未擬出具體調整方案。

中華郵政副總經理郭純陽表示,疫情爆發以來,包裹、快遞量就不斷增加,今年5月中旬疫情大爆發後,增加速度更快,目前6月的包裹量就比5月大增27%,快捷郵件增加37%,數量增加快速,必須調度人力協助運送,也依規定給予運送的郵務士加班費。

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他指出,中華郵政的運價較便宜,2019年董事會曾通過調整運價案,並呈報交通部備查,後因前部長林佳龍有不同考量,沒有調整,現在運送量太大,且市場運價不斷調整,因此內部決定研議運價調整事宜。

郭純陽強調,目前還在研議階段,未來經董事會討論通過並報部備查後,才會公告新運價。

交通部郵電司長王廷俊指出,中華郵政包裹量大增,內部估算至少增加一倍,很多同仁都說運都運不完,目前國內外都是宅經濟當道,市場運價不斷調高,尤其是國際運價這一年多已上漲很多倍,對於中華郵政的海外包裹、快遞業務成本也是一大壓力,已聽聞中華郵政在研議調整運價,但尚未看到具體方案。

據指出,在中華郵政窗口寄送國內包裹,費用約80元到145元,較超商交寄便宜,中華郵政還推出i郵箱,也是寄包裹,最便宜60元起寄,比民間物流、快遞業的運送費便宜,因此包裹、快遞量激增。

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