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中華郵政包裹資費調漲暫緩逾2年 擬捲土重來

2021-06-24 15:54中央社 記者汪淑芬台北24日電
中華郵政
  • 交通部
  • 疫情

2年多前,中華郵政公司曾宣布調漲超過10年未變動的包裹及快捷郵件資費,後來暫緩。最近疫情讓包裹量大增,民間7月已要漲價,中華郵政正研議是否再推調升包裹及快捷的資費。

中華郵政公司發言人郭純陽接受媒體訪問表示,因郵政包裹已近20年、郵政快捷也14年都未調整過費率,2年前的調漲案暫緩後,至今仍在研議中,時機點很重要,但現在一切都未定案。

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交通部表示,中華郵政及郵政工會都希望提高包裹及快捷資費,但還未收到中華郵政提出調漲規劃。

中華郵政在2019年曾宣布,當年3月4日起,調整國內包裹及國內快捷郵件資費,以合理反映服務成本,並確保永續的普及化服務,但當時的交通部長林佳龍要求中華郵政重新檢討,中華郵政發現,國內包裹、快捷郵資調漲後,不會增加公司太多收入,為降低對社會衝擊,決定緩漲。

根據中華郵政2年多前的方案,將原本國內包裹重量級距「不逾5公斤」,拆成「不逾3公斤」及「逾3公斤不逾5公斤」2個級距,逾3公斤不逾10公斤的級距,資費皆調高新台幣10元;逾10公斤不逾20公斤的各級距,資費皆調高20元,便利箱袋資費則不受影響。

國外包裹部分,中華郵政原訂要將「逾1公斤不逾5公斤」的級距,拆成「逾1公斤不逾3公斤」及「逾3公斤不逾5公斤」2個級距,不逾10公斤的各級距,除「逾1公斤不逾3公斤」級距資費維持不變外,其餘各級距資費皆調高10元;逾10公斤不逾20公斤的各級距,資費皆調高20元。

郭純陽說,因2年多來,環境也有改變,當年的調漲方案是否仍適用,還要再評估。

根據中華郵政公司統計,近來包裹數量的確明顯增加,6月至今已比5月同期成長了2成多。

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