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全球塞港夢魘 揮不去

2021-06-17 01:28經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
疫情
  • 疫苗
  • 中國大陸

全球陷入塞港夢魘還無法解決,全球第四大、中國大陸第三大深圳鹽田港的港區已正式通知所有客戶,作業量最快要到6月底才有望全面恢復正常作業。另外,業界傳出,全球最大的海運業者馬士基(Maersk)估計,到6月底美西線因港口擁堵會減少16%運力。

大陸深圳鹽田港港區已經正式通知客戶,「目前整體操作的能力,已經恢復到全盛時期的七成,堆場密度由100%下降到70%,有助於堆場作業區加快;6月15日起增加預約入閘口的拖車數量到每日8,000輛,未來會再逐步提高」。

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另外,馬士基新發布給客戶諮詢報告中提及,因美國碼頭還是嚴重擁堵,推估船期恐將延遲七至八天到港;船舶在美國延誤,亞洲港口就會出現前後三班船同時到港的窘境,推估到6月底美西線因塞港運價會減少16%。

根據國際專業研究報告,近期受惠於疫苗已開始廣泛使用,歐美國家疫情防控穩中向好,今年美國線旺季提早開始,零售商為強勁的返校季預先準備,貨櫃運輸需求量大增,歐、美塞港情況一直無法獲得解決,船期更為紊亂、港口人力供給不足影響裝卸效率,導致船舶、貨櫃的周轉率再降低。

貨攬業者表示,深圳鹽田港的港區已正式通知所有的客戶,最快到6月底才會全面恢復,原本要進鹽回港的貨大部分都還在排隊等進場,現在手上的貨都「滿出來」,到月底才能全面恢復,急單還是要拉到別港口出貨。

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大陸鹽田港區通知客戶 月底才有望全面恢復
三個關鍵 海運價上漲無極限
港口頻傳境外輸入新冠病例 大陸防疫升級衝擊全球海運
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疫情 疫苗 中國大陸
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